FORD FIESTA É CARRO DO ANO NA ARGENTINA

Para a imprensa argentina, o Ford Fiesta KD (igual ao New Fiesta vendido no Brasil) é o Carro do Ano 2011 na categoria de melhor carro do país, conforme votação da Associação dos Periodistas da Indústria Automobilística – PIA, no último dia 3 de novembro, na sede do Automóvel Clube da Argentina, em Buenos Aires.Na eleição do Carro do Ano da Argentina, os jornalistas dividem as ofertas no mercado platino em Auto Regional (Mercosul e México), o mais importante segmento, Auto Importado e SUV/Comercial. Entre os carros “nacionais” o destaque foi o Ford Fiesta Kinetic Design que obteve 66 pontos, seguido pelo Renault Fluence, com 36 e Peugeot 408 com 22 pontos.

Participaram da eleição 35 novos modelos que foram lançados no mercado argentino entre 1º de novembro de 2010 e 31 de outubro de 2011, que foram votados por 17 jornalistas especializados de jornais, revistas, sites e blogs.

Resultado final da eleição:

Autos Regionais (Mercosul e México)

Ford Fiesta Kinetic Design: 66 pontos
Renault Fluence: 36
Peugeot 408: 22
Volkswagen Vento: 18
Citroën C3 Picasso/Aircross: 4
Toyota Corolla: 3

Autos ImportadosCitroën DS3: 38 pontos
Audi A1: 29
Peugeot RCZ: 17
Ford Mondeo: 16
Hyundai i10: 15
Mercedes-Benz Clase C: 12
Audi A7 Sportback: 11
Alfa Romeo Giulietta: 9
Volkswagen Passat: 6
Chevrolet Spark: 4

SUV/ComerciaIsRenault Duster: 68 pontos
Dodge Journey: 25
Kia Sportage: 25
Volkswagen Touareg: 16
Jeep Compass: 8
Jeep Grand Cherokee: 4
Chevrolet Montana: 2
Mercedes-Benz Viano: 1

FOCUS ST 2012 NO SALÃO DE LOS ANGELES

A Ford Motor Company aproveitará o Salão de Los Angeles, de 18 a 27 de novembro, para lançar, no mercado norte-americano, o novo Focus ST. O modelo tem estilo hatchback e seu “sport-design” não é mera decoração. Seu DNA carrega toda a experiência da empresa em seus modelos esportivos.

O motor 2.0 EcoBoost, inteiro de alumínio, tem injeção direta com turbo e desenvolve 250 cv de potência com economia de combustível e baixas emissões de partículas poluidoras.O carro é equipado com bancos Recaro e tem suspensão com calibragem especial e sistema de freios recalibrado, rodas de 18 polegadas de liga leve, caixa de câmbio de seis velocidades, que anunciam um veículo de alta linhagem que estará a venda, a partir do próximo ano, nos Estados Unidos.

A construção do Focus ST de 5 portas, partiu de um conceito exposto no Salão de Frankfurt deste ano. O projeto de marketing, quando o veículo estiver em plena produção, apresenta uma estratégia de vendas em 40 países. O novo modelo da Ford estará no mercado com cores excitantes e cheias de energia. A principal é a Tangerina complementada pela Raça Vermelha, Performance Azul, Preto Tuxedo, Prata Lingote e Branco Oxford.

FORD MOSTRA INÉDITO SENSOR DE MOVIMENTO DE ABERTURA DO PORTA-MALAS NO ESCAPE 2013

A Ford prepara um grande lançamento no Salão de Los Angeles, que começa no dia 18 de novembro naquela cidade americana. Ela vai introduzir o Novo Escape 2013, um lançamento que promete trazer muitas novidades no segmento de utilitários esportivos compactos. Uma das inovações, anunciadas pela Ford, é um inédito comando de abertura do porta-malas por sensor de movimento. O novo sistema permite que qualquer pessoa apenas portando a chave do carro passe o pé por baixo do para-choque traseiro para abrir a porta do porta-malas. Basta repetir o gesto para fechar o compartimento. O chamado "hands-free lift gate" é uma solução perfeita quando o motorista chega ao carro com as duas mãos ocupadas, carregando compras ou pacotes, e não consegue pegar o controle remoto no bolso ou na bolsa.

Somente quem tem a chave é capaz de fazer o sistema funcionar e também é preciso um movimento específico da perna para acioná-lo. Isso evita, por exemplo, que um cachorro passando por baixo do para-choque abra a tampa enquanto o motorista está ao lado, com a chave. Uma trava de segurança impede a abertura quando o carro está em movimento.

Novidade nos carros, o controle por sensor de movimento é um recurso popular nos videogames. O Wii foi o pioneiro. Não é preciso usar uma bola, raquete ou taco, basta fazer os movimentos segurando o controle, ou simular o giro do volante para pilotar o carro. Mais do que uma conveniência, a Ford espera que o equipamento seja um diferencial do Escape dentro de um segmento cada vez mais concorrido. Também existem pesquisas para outras aplicações dessa tecnologia. Ela poderia ser usada, por exemplo, para o motorista ligar o aquecedor com um aceno de mão, sem ter de acionar um botão.O equipamento será oferecido como parte de um pacote de tecnologia e investe na tendência de veículos compactos e bem equipados, como o New Fiesta, que vem crescendo no mercado norte-americano. A Ford é a primeira a oferecer esse equipamento em um veículo de preço médio e pretende incluí-lo em outros modelos da sua linha, como o C-Max Hybrid.

Comercial: New Fiesta Hatch

Um sonho dos fãs de carros clássicos se tornou realidade: já é possível comprar, nos Estados Unidos, uma carroceria completa do Mustang conversível modelos 64 ½, 65 e 66, aprovada pela Ford por meio de licenciamento. O Mustang 1964-66 é o veículo clássico mais restaurado da América do Norte, mas o número de carros originais dessa época diminui a cada ano. A paixão dos consumidores pelo Mustang original é grande, mesmo depois de quase 50 anos. O modelo estreou em abril de 1964 e vendeu mais de 1,2 milhão de unidades - incluindo mais de 174.000 conversíveis - antes da sua primeira reestilização em 1967. O Mustang 1964-66 se mantém como o clássico mais popular da América na era pós-guerra.A nova carroceria serve para a montagem de Mustangs 1964 ½, 1965 ou 1966, dependendo da motorização e acabamentos utilizados. Ela é a terceira carroceria de clássicos do Mustang disponíveis para os restauradores - as outras duas são as dos fastbacks 1967-68 e 1969-70 - e estará em exposição no estande da Ford no salão SEMA, em Las Vegas, de 1 a 4 de novembro.

A lista de peças disponíveis para montar o Mustang clássico pode ser conferida no site www.fordrestorationparts.com. No mercado norte-americano é possível encontrar também itens como motor, câmbio, suspensão, freios, sistema elétrico e acabamento interno para o veículo, novos ou restaurados. Quase todas as peças do conversível 1964-66, exceto alguns detalhes, agora podem ser adquiridas novas, dos fornecedores licenciados pela Ford. Para que uma peça de restauração seja aprovada pela Ford, os fornecedores precisam atender requisitos de qualidade, encaixe e acabamento iguais ou superiores ao original. Para tanto, a Ford permite que eles tenham acesso aos desenhos e especificações técnicas das peças.

A carroceria do Mustang 1965 é construída em aço de alta qualidade e com técnicas avançadas de soldagem, que garantem uma robustez superior à do veículo original. Ela inclui as portas, tampa do porta-malas e todas as peças metálicas de montagem, desde o suporte do radiador até a moldura das lanternas, exceto o capô e o para-lama dianteiro, que são vendidos separadamente, e seu preço parte de US$15.000.

FORD VENDE 30 CAMINHÕES NOVO CARGO 1932 CABINE LEITO PARA A TRANSPORTES RAMTHUN

Transportes Ramthun, empresa do ramo de cargas fracionadas com sede em Pomerode, Santa Catarina, adquiriu 30 unidades do Novo Cargo 1932 com cabine leito para operação em suas rotas do Sul ao Nordeste do Brasil. A empresa testou duas unidades em serviço antes de incorporar o novo cavalo-mecânico à sua frota, hoje formada por 240 caminhões, a maioria da marca Ford. Além da força do motor Cummins 8.3 ISC 315, com potência de 320 cv e torque de 1.288 Nm, e transmissão com 12 marchas sincronizadas mais uma reduzida, o Novo Cargo 1932 se destaca pelo conforto. 

A suspensão da cabine, com quatro conjuntos de molas e amortecedores, isola as oscilações da pista. A coluna de direção com ajuste pneumático e o banco com suspensão e várias regulagens proporcionam comodidade para o motorista. O painel traz todos os comandos à mão e velocímetro separado do tacógrafo, com iluminação na cor Ice Blue. O Novo Cargo vem também com vidros elétricos de série, trava automática das portas a 8 km/h e chave com código eletrônico antifurto Ford PATS, que permite o bloqueio eletrônico do veículo por um código numérico. A cama da cabine, com 1,90 metro por 57 centímetros, é uma das maiores do mercado e traz espaço embaixo para bagagem. O teto basculante oferece abertura para ventilação em várias direções.

Localizada na região conhecida como "Vale Europeu", em Pomerode, a Transportes Ramthun conta com mais de 28.000 metros quadrados de área construída em sua sede administrativa. Além de Blumenau e Joinville, mantém filiais em São Paulo, Recife, Bahia e Ceará.A atualização tecnológica em todas as áreas tem sido um diferencial da empresa para se destacar em um mercado cada vez mais competitivo. Com a informatização dos processos logísticos, a troca de informações entre suas filiais, agências e clientes hoje é totalmente online.A Ramthun também adota o sistema de código de barras para controle dos carregamentos e descargas e troca de documentos entre as transportadoras e embarcadores por meio de arquivos eletrônicos de dados EDI, que aumentam a rapidez e a segurança das operações.

FORD EXIBE MODELOS ESPECIAIS NO MAIOR SALÃO DE TUNADOS DO MUNDO

O New Fiesta e o novo Focus são as grandes estrelas da Ford no Sema (Specialty Equipment Market Association), o maior salão de tunagem do mundo, que abre para o público de amanhã até sexta-feira em Las Vegas. A marca apresenta uma grande variedade de possibilidades de personalização para incrementar o desempenho e o visual dos modelos.

O Focus oferece sete opções de customização, entre elas, o 3dCarbon, com spoiler no teto, molas Eibach, envelopamento acetinado 3M e faixas esportivas vermelhas. Traz também o Focus Capaldi Racing com faróis de tecnologia HID e LED, suspensão esportiva AST e escapamento duplo. Já o Focus Steeda tem suspensão rebaixada, entrada de ar resfriada, rodas de 19 polegadas e itens de acabamento de alumínio.

Por sua vez, dois modelos do New Fiesta estão no Sema. O Fiesta M2-Motoring tem pintura na cor roxa, spoiler no teto, sistema de som e tela touch-screen, além de entrada de ar com resfriador, escapamento especial e freios Wilwood. O Fiesta Aaron Vaccar Signature Series traz vários detalhes personalizados, incluindo entrada de ar, freios de seis pistões, rodas de 17 polegadas, pintura em prata metálico acetinado e acabamento interno em couro vermelho.

Razão com emoção

"Uma das principais razões de compra é justamente a emoção. O Focus e o New Fiesta se adaptam à personalidade do consumidor, o que é muito raro. Vimos, por exemplo, que o New Fiesta é uma compra muito emocional, e muitos proprietários até dão um nome para o seu carro. Por isso, ele é ideal para personalização", diz Lew Echlin, gerente de Marketing de Carros Globais da Ford.

Além desses dois modelos, a Ford também está presente com outros veículos personalizados, incluindo três Explorer e quatro picapes Série F. A F-350 Super Duty "Black Mamba" investe no luxo e estilo, com grade de aço inoxidável, lanternas em LED, pintura preta e grafismos especiais, além de interior em couro e alumínio. 

Comercial: Ford New Fiesta Hatch

NOVA GERAÇÃO DA RANGER GLOBAL É A PRIMEIRA PICAPE 5 ESTRELAS NOS TESTES DE SEGURANÇA NA EUROPA

A futura geração da Ford Ranger, novo produto global, já está fazendo história antes mesmo de chegar a todos mercados mundiais: ela é a primeira e única picape a conquistar a classificação máxima de 5 estrelas no "crash-test" do Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), organização européia independente de avaliação de segurança de veículos. A Ranger Global já foi apresentada na Ásia, será lançada no fim do ano na Europa e na América do Sul em 2012.

No teste europeu, um dos mais rigorosos do setor automobilístico, a Ranger Global obteve o índice de 89% de segurança total - a melhor pontuação já atingida por uma picape e uma das mais altas registradas pelo Euro NCAP para qualquer tipo de veículo (veja o vídeo no link www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PgUIhnfdGys). Além disso, recebeu a nota mais alta entre todos os veículos já testados pelo Euro NCAP quanto à proteção para pedestres (81%).Criado em 1997 e apoiado por várias organizações governamentais, automotivas, de consumidores e seguros, o Euro NCAP é a maior e mais respeitada autoridade independente em testes de impacto da Europa. Seus representantes descreveram os resultados da Ranger como "marcantes" e consideraram suas notas "impressionantes" em todas as áreas.

O sistema avançado de segurança da Ranger começa com uma célula reforçada de proteção dos passageiros, feita com aços de alta resistência. As múltiplas áreas de absorção de carga na frente, lateral e traseira do veículo direcionam as forças de impacto para fora dos ocupantes, proporcionando alto nível de proteção em caso de colisão. Essa estrutura, junto com a nova armação em formato de escada, foi otimizada para gerenciar a energia de impacto e proteger os passageiros.Usando sistemas sofisticados de modelagem por computador, os engenheiros avaliaram mais de 9.000 testes de impacto virtuais antes que os 110 "crash-tests" reais e 410 testes de escorregamento fossem realizados. Essas simulações virtuais permitiram aos engenheiros otimizar a estrutura do veículo e seus sistemas de segurança para oferecer nível máximo de proteção em diversas situações reais de colisão.

Airbags frontais, laterais e de cortina, além de airbag de joelho para o motorista, são equipamentos de série da nova picape, que chega ao mercado europeu em novembro. Cintos de segurança de três pontos em todos os assentos, com pré-tensionador e limitador de carga nos bancos dianteiros, e o Ford BeltMinder, que lembra os ocupantes da frente a usar o cinto de segurança, são outros itens de segurança.nova Ranger também foi projetada para oferecer a proteção mais avançada para pedestres. Tecnologias criadas a partir de um projeto global de pesquisa da Ford, focado no design de veículos amigáveis para os pedestres, foram agora aplicadas pela primeira vez em uma picape.

O programa eletrônico de estabilidade inclui uma lógica fora de estrada que reconhece quando a picape é dirigida em superfícies irregulares e modifica o sistema para garantir o melhor equilíbrio entre estabilidade e oportunidades de intervenção.

FORD EXIBE NOVO CARGO INSPIRADO NO VISUAL DO MUSTANG SHELBY

O Shelby Truck, inspirado no Mustang, e o Black Truck, com pintura de efeito camaleão, são atrações especiais que a Ford preparou para os visitantes da Fenatran 2011, aberta ao público até o próximo dia 28 em São Paulo. Os dois "show-trucks" trazem pintura personalizada e equipamentos que mostram as possibilidades de customização do Novo Cargo.O Shelby Truck, cavalo-mecânico Novo Cargo 1932 com visual esportivo, tem pintura especial na cor laranja e faixas pretas inspiradas no Mustang Shelby. Além de chassi todo carenado, ele traz spoilers na traseira e no teto, escapamento esportivo com dois tipos de ronco, freios a disco duplos ventilados, suspensão rebaixada e pneus de perfil baixo.

O interior também é exclusivo, com revestimento na cor preta, bancos esportivos tipo concha, volante esportivo e tapetes bordados. A grife Shelby é famosa pela preparação de versões tunadas do Mustang.O Black Truck, outro Novo Cargo 1932, exibe pintura personalizada de efeito camaleão nas tonalidades preto e roxo. Dependendo do ângulo que se olha, as cores mudam de padrão. O motor e o chassi também têm pintura metálica especial. Escapamento esportivo, tanques de combustível de aço inox e rodas de alumínio de alto brilho completam o seu visual.

"Esses dois caminhões são exercícios de estilo, aproveitando as linhas modernas da cabine do Novo Cargo", diz Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões. "Depois da Fenatran, eles serão exibidos em feiras e no truck-test nas provas da Fórmula Truck."

Nova Ranger ganha nota máxima no EuroNCAP

A EuroNCAP avaliou esta semana um dos carros mais aguardados no Brasil, a nova Ford Ranger.

No teste a Ranger recebeu cinco estrelas. A picape obteve 81% de pontuação na segurança ao pedestre. A frente do carro absorve a energia no impacto, o que protege o pedestre em atropelamentos. A nova Ranger mostrou um recorde no segmento pelo ENC. Confira o vídeo do crash-test abaixo:

Junto com a Nova Ranger, também foram testados o Audi Q3, BMW Série 1, Nova Captiva, Freemont, Veloster M.Benz Série M, Opel Astra e Zafira Tourer, Toyota Yaris e Lancia Thema. Todos obtiveram 5 estrelas, menos o Lancia, que teve 4.

CAMPANHA DO NEW FIESTA HATCH DESTACA A TECNOLOGIA E O DESIGN DO MODELO

A Ford deu início ao lançamento público do New Fiesta Hatch 2012, com uma campanha publicitária que mostra a beleza do carro e o amplo nível de tecnologia que ele oferece na categoria de compactos premium. O modelo destaca-se também pelos itens de segurança, dirigibilidade, interatividade e a garantia de 3 anos de fábrica, inédita no segmento.Com o tema "Chegou com tudo", a comunicação também informa que o mesmo pacote de conteúdo do modelo Hatch passa a ser disponível para a versão Sedan, completando a linha 2012 do New Fiesta

A linha 2012 do New Fiesta está ainda mais completa com a disponibilidade de vários ietns de tecnologia, conforme a versão. O sistema multimídia Sync, por exemplo, vem com comandos de voz em português. Controle eletrônico de estabilidade, direção elétrica e assistência de partida em rampa são outros equipamentos destacados.O design moderno do carro é valorizado pela exibição de imagens em diversos ângulos. A frente em formato de cunha e a linha de cintura ascendente em direção à traseira contribuem para criar a sensação de agilidade e movimento, junto com a opção de rodas aro 16. As cores modernas estão entre os atributos mostrados nas peças publicitárias.

"O filme de TV revela as impressões de quem já tem e adora o New Fiesta e também de quem ainda não tem e deseja conquistá-lo", diz André Leite. Ele estreia no próximo dia 26, no intervalo do Jornal Nacional e da novela "Fina Estampa", da Rede Globo. Também será exibido nos demais principais canais de TV aberta e a cabo e pode ser visto, a partir da mesma data, no canal da Ford no Youtube (www.youtube.com/fordbrasil). A campanha inclui ainda mídia impressa, rádio e internet.

F-Truck: Ford Racing Trucks apresenta novo caminhão para temporada 2012

O novo Ford Cargo com o qual a equipe Ford Racing Trucks/DF Motorsport disputará a temporada 2012 da Fórmula Truck foi apresentado oficialmente nesta segunda-feira (24), em São Paulo, durante a 18a edição da Fenatran - Salão Internacional de Transportes que é realizado a cada dois anos no Pavilhão de Exposições do Anhembi.Muitas das inovações técnicas presentes no novo caminhão já foram introduzidas pela DF Motorsport ao longo da atual temporada da F-Truck - e ajudaram a colocar os modelos da Ford entre os mais rápidos da categoria. A grande novidade do modelo apresentado no salão é, portanto, a nova cabine, mais eficiente que a anterior sob o ponto de vista aerodinâmico.

O caminhão apresentado na Fenatran será usado em 2012 por Danilo Dirani, que nesta temporada conquistou o vice-campeonato sul-americano da categoria, e pela piloto gaúcha Cristina Rosito. A dupla tem se destacado na atual temporada da Fórmula Truck. Cristina, por exemplo, se tornou a primeira mulher a estrear na categoria marcando pontos para o campeonato.

"Estou ansioso para treinar pela primeira vez com o novo caminhão, e espero conquistar com ele minha primeira vitória pela Ford. Em 2011 chegamos o vice-campeonato sul-americano e tivemos outras chances de vencer, um desempenho que mostra que estamos no caminho certo", comentou Dirani.A Ford Racing Trucks/DF Motorsport disputará as duas últimas corridas da temporada 2011 da F-Truck nos dias 06 de novembro (Curitiba) e 04 de dezembro (Brasília). A equipe tem o apoio de Ford / Automotiva Usiminas / Sata Ferramentas / Consórcio Case / Eaton / Tecno Diesel / Cummins / S.Y.L. Sistemas de Freio / Platô Diesel / Mahle / BorgWarner / Knorr-Bremse / Molas Feeder / MSam / Schadek / Frum / Digipulse / Flash / Centramatic / Norgren / Marksell e LNG.

NEW FIESTA CONQUISTA DUPLO PÓDIO NA ESPANHA E DISPUTA O TÍTULO NA ETAPA FINAL

O Ford New Fiesta conquistou um duplo pódio no Rali da Espanha, disputado no último final de semana, e deixou a equipe Ford Abu Dhabi World Rally Team em boa posição para disputar o título na etapa final, na Grã-Bretanha, em novembro. Esse resultado confirma o excepcional desempenho e dirigibilidade do novo hatch global da Ford, recém-lançado no Brasil, em sua temporada de estreia no Campeonato Mundial de Rali.Com o segundo lugar na Espanha, Mikko Hirvonen somou 214 pontos, oito de diferença em relação ao líder Sebastien Loeb, e segue firme na briga pelo campeonato de pilotos, restando ainda 28 pontos em jogo. O piloto Jari-Matti Latvala, também do time oficial da Ford, foi o terceiro e teve um papel fundamental para a equipe: permitiu a ultrapassagem de Hirvonen perto da bandeirada, auxiliando o colega a conquistar pontos preciosos.

O Rali da Espanha foi o mais longo da temporada, com um circuito de 406 km e 18 trechos na região montanhosa de Tarragona, no nordeste da Espanha. A abertura, na sexta-feira, foi predominantemente em pista de cascalho, seguido de dois dias de asfalto, nas estradas próximas da estância turística de Salou. 

Latvala liderou o dia de abertura até rodar na última especial, o que lhe custou quase 45 segundos e a passagem para segundo. Na sequência, o piloto mostrou o melhor desempenho em asfalto de sua carreira. Venceu quatro trechos - além de outros dois em cascalho no primeiro dia -  e tirou o pé na reta final para permitir a inversão de posições com Hirvonen.

Hirvonen ficou em terceiro no primeiro dia, fazendo uma direção cautelosa nos locais de baixa visibilidade. Embora estivesse contente com seu desempenho e o acerto do New Fiesta RS, ele apertou o ritmo no segundo dia. Mudando o estilo de dirigir, ganhou velocidade e venceu uma especial no último dia para chegar à segunda posição.

"Foi um rali difícil e, no começo, demorei para encontrar meu melhor ritmo no asfalto", diz Hirvonen. "Quando mudei o estilo de dirigir, meus tempos melhoraram e a confiança cresceu. Fiquei muito grato pelo apoio de Latvala. Isso significa que o campeonato continua aberto na etapa final. Agora, os ralis de asfalto ficaram para trás e será uma final empolgante na Grã-Bretanha, nas condições que eu gosto", continua.

Latvala foi elogiado não só pelo excelente desempenho no asfalto como pelo trabalho de equipe. "Sabendo que o asfalto não é o tipo de pista preferido de nossos pilotos, viemos para a Espanha para conquistar o máximo de pontos possível. Com Hirvonen e Latvala no pódio, conseguimos esse objetivo. Estamos empolgados com a grande evolução na performance em asfalto de Latvala e do New Fiesta e ansiosos para a disputa pelo título no País de Gales, daqui a três semanas", diz Gerard Quinn, chefe de Motorsport da Ford Europa.

O Rali da Grã-Bretanha será disputado nas pistas rápidas de cascalho das florestas de Builth Wells, de 10 a 13 de novembro.

FORD RECEBE PRÊMIO DE INOVAÇÃO NO RELACIONAMENTO COM O CLIENTE

A Ford venceu pelo quarto ano consecutivo o Prêmio Nacional de Telesserviços, criado pela Associação Brasileira de Telesserviços (ABT) para destacar as empresas que se inovam no relacionamento com os consumidores. Este novo prêmio reconhece os investimentos visando ao aprimoramento no atendimento dos clientes.A Ford mantém esse serviço desde 1960, quando criou o primeiro centro de atendimento ao cliente da indústria automobilística no Brasil. No ano 2000, foi novamente pioneira ao introduzir o atendimento 24 horas, sete dias por semana.

O Centro de Atendimento Ford é um canal importante de relacionamento da empresa com os consumidores e conta com uma equipe de mais de 160 profissionais. Eles são capacitados para fornecer informações, atender solicitações, prestar serviço e tirar dúvidas dos clientes com relação aos produtos e serviços da marca. O serviço atende em média 70.000 contatos por mês, via telefone, e-mail, facebook e chat. "O mesmo operador acompanha cada caso do início até o fim da solicitação, gerando confiança e tranquilidade", diz Marcelo Santos, gerente de Atendimento a Clientes da Ford.

NEW FIESTA CORRE NA ESPANHA PARA MANTER A LIDERNÇA

O New Fiesta do time oficial da Ford vai para o Rali da Espanha - a penúltima etapa do Campeonato Mundial, de 20 a 23 de outubro - em clima de decisão.  A disputa pelo título de pilotos está equilibrada com a Ford, com o piloto Miko Hirvonen dividindo a liderança na classificação geral.Além da força do New Fiesta, que vem mostrando excepcional desempenho e regularidade em seu ano de estreia como carro oficial da Ford no mundial, a experiência do piloto da Ford é fundamental para assegurar a ponta nesta reta final.  



 O Rali da Espanha é o mais longo e variado da temporada, percorrendo 1.590 km durante os três dias. Tradicionalmente disputado em pistas abertas de asfalto na região de Tarragona, no nordeste da Espanha, ele se transformou em um evento misto no ano passado e mantém o mesmo formato em 2011.O trecho de abertura, na sexta-feira, é essencialmente de cascalho, misturando vários trechos curtos de asfalto, que o New Fiesta Hatch vai enfrentar usando sua configuração para cascalho. Depois da maratona inicial de 16 horas da competição, o time vai converter o carro para a calibração de asfalto, que será usada nos dois dias finais.A estratégia definida para a corrida é fazer cada curva em velocidade máxima. "Vai ser tudo ou nada e teremos de assumir muitos riscos. Queremos ir bem na Espanha e definir a disputa na etapa final no cascalho na Grã-Bretanha," diz Hirvonen.

ÁFRICA DO SUL EXIBE A NOVA FORD RANGER NO SALÃO DE JOHANNESBURG

A Ford está promovendo a exibição da futura geração da Ranger nos diversos continentes do mundo. Depois de apresentar o veículo na Ásia, Europa e América do Sul, a picape global da Ford foi a atração no Salão Internacional de Johannesburg, na África do Sul.Dentro do seu programa de demonstração mundial, o modelo desperta grande atenção do público em todas as mostras internacionais. São destaques o seu design robusto e moderno, motorização potente, grande capacidade de carga e tecnologias avançadas de segurança.A África do Sul é um dos 180 países onde a nova geração da Ranger será comercializada. A Ford anunciou que este modelo global deverá chegar ao mercado latino-americano nos próximos anos. Na América do Sul, será produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina. Entre outros países, será produzida na África do Sul para atender também o continente africano e europeu.

Outras novidades da Ford no salão são o Focus ST, que estreou em setembro no Salão de Frankfurt, e o novo Kuga, revelado pela primeira vez antes do início das vendas em novembro.Atualmente, a Ford produz na África do Sul os modelos Figo, Fiesta, Focus e Everest. O Figo é um compacto da mesma família do Fiesta RoCam brasileiro. Também produzido na Índia, ele oferece a opção dos motores Duratec 1.4 a gasolina e Duratorq 1.4 Diesel Turbo, com baixo consumo de combustível.

O Everest é um utilitário esportivo de sete lugares, oferecido com tração 4x2 e 4x4. O modelo é equipado com motor de 3 litros e transmissão manual de cinco velocidades ou automática. Sua ampla porta traseira tem abertura lateral, no mesmo estilo do Ecosport.O salão sul-africano normalmente é bianual, e desta vez volta após um intervalo de três anos, devido à realização da Copa do Mundo no país em 2010.

FORD UNE-SE A GRANDES FABRICANTES DE VEÍCULOS PARA CRIAR PADRÃO DE CARGA DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

A Ford, Audi, BMW, Daimler, General Motors, Porsche e Volkswagen, alguns dos maiores fabricantes de veículos, decidiram somar esforços e criar um padrão internacional para o sistema de carregamento rápido de veículos elétricos. A iniciativa será realizada tanto para a Europa como para os Estados Unidos.O sistema combinado proposto prevê a instalação de uma tomada no veículo capaz de se conectar com todos os ambientes de carregamento e também utiliza os mesmos meios de comunicação com a estação de carga. Isso permitirá que os veículos elétricos da Ford, Audi, BMW, Daimler, GM, Porsche e Volkswagen compartilhem as mesmas estações de carga rápida.

Os sete fabricantes acreditam que o desenvolvimento de um sistema de carga comum é benéfico para os consumidores, para a indústria e para os fornecedores de infraestrutura de carga. A padronização vai reduzir a complexidade de produção dos fabricantes, acelerar a instalação de sistemas comuns internacionalmente e, mais importante, melhorar a experiência dos motoristas no uso dos veículos elétricos.A seleção do sistema de carga comum partiu da revisão e análise dos equipamentos existentes, com foco na ergonomia do conector e nas preferências dos consumidores dos Estados Unidos e da Europa. Essa estratégia de convergência – incluindo diferentes países e fabricantes – cria uma base para o planejamento da infraestrutura futura, além de um protocolo de comunicação para facilitar a integração dos veículos elétricos com futuras aplicações das redes elétricas inteligentes. Os sete fabricantes também concordaram em usar o "HomePlug Green Phy" como protocolo de comunicação.

Os fabricantes apontam o sucesso do "Nível 1" e "Nível 2" (para carga em 220 V nos Estados Unidos) como exemplo de padronização para aumentar o uso dos veículos elétricos e a satisfação dos clientes. O padrão adotado é compatível com o conector J1772 existente nos Estados Unidos e também com o sistema IEC 62196 Type 2, usado na Europa. A aprovação do padrão J1772 deu aos proprietários de veículos elétricos a tranquilidade de saber que podem recarregar em todas as estações de carga Nível 2. Antes dessa padronização, o proprietário não tinha como saber se a estação era compatível com o seu veículo.

FORD LEVA A PESQUISA DA QUALIDADE AO NÍVEL NANO

Uma esponja do fundo do mar ou um close-up de resíduo de óleo? Quem apostou neste último acertou, embora pareça muito diferente do líquido viscoso que você normalmente espera ver.

A Ford introduziu em seu campo de pesquisas de qualidade um inédito Microscópio de Escaneamento Eletrônico, um equipamento que pode aumentar uma peça até 200.000 vezes. Com esse aparelho, usado no desenvolvimento e análise de peças, a precisão é absoluta e pode fazer objetos do dia-a-dia parecer coisas do outro mundo comparado ao que o olho humano é capaz de ver normalmente.

Este parafuso de ouro ampliado tem a aparência de um coral.

“As imagens são impressionantes ao nível de uma gota de óleo parecer um planeta alienígena ou mesmo de detalhes minúsculos de uma peça de metal remeterem a uma obra de arte abstrata”, diz Roger Davis, engenheiro de materiais e testes da Ford Europa, ao exemplificar as imagens extremamente ampliadas do Microscópio de Escaneamento Eletrônico.

Identificado pela sigla SEM (Scanning Electronic Microscope), esse equipamento investiga todos os critérios adotados para o desenvolvimento de uma peça dentro dos rigorosos requerimentos Ford.  “Anomalias minúsculas podem ser descobertas usando-se o SEM. Com esse nível de ampliação, qualquer defeito torna-se rapidamente perceptível,” ressalta o engenheiro da Ford.

O Microscópio de Escaneamento Eletrônico amplia as imagens usando elétrons em vez de ondas de luz, método que resulta em reproduções tridimensionais e altamente detalhadas. Elas são obtidas pela colocação de amostras na câmara de vácuo do microscópio. Essa condição é essencial, já que os elétrons não se movimentam bem através do ar. A amostra então é submetida a um feixe de elétrons que percorre a sua superfície, gerado por uma série de bobinas eletromagnéticas.

O feixe eletrônico rebate na face do material e os elétrons refletidos são direcionados para algo parecido com uma tela de TV de raios catódicos tradicional. É nessa tela que as imagens da peça ampliada são criadas.

Uma gota de água sobre uma folha? Tente pensar 1.000 vezes menor para entender o tamanho diminuto dessa esfera de aço.

O resultado final, normalmente impressionante para a maioria das pessoas, é apenas um subproduto para os engenheiros do laboratório. O exame das peças no supermicroscópio permite aos especialistas identificar as mínimas anomalias e reagir de forma adequada para corrigí-las.

Parece uma caverna queimada em um filme de ficção científica, mas essa imagem na verdade revela uma pequena cavidade numa peça fundida de alumínio

A atenção aos detalhes beneficia naturalmente o consumidor, garantindo que cada peça dos veículos Ford seja examinada em níveis muito além do que o olho humano é capaz de enxergar. Tudo isso acontece durante o processo de desenvolvimento, muito antes de alguém se sentar ao volante do carro.

Keko é homologada pela Ford e pela Mazda Austrália

Capota Marítima Mazda

A Keko Acessórios, líder brasileira em personalização automotiva, acaba de incluir um novo mercado no seu rol de exportações para atender as grandes montadoras de veículos em projetos OEM (linha de montagem) e P&A (peças e acessórios originais). A empresa foi homologada pela Ford e pela Mazda Austrália para o fornecimento de capotas marítimas originais para equipar as picapes Ranger e BT-50 no mercado australiano, sendo que no caso da BT-50 a Keko fornecerá as capotas na linha de montagem da picape. A conquista representa um importante passo para a companhia, que até então atendia os consumidores australianos apenas com peças de reposição no aftermarket.

O contrato foi selado pelo período de três anos e o primeiro lote de produtos embarcou recentemente no Porto de Rio Grande com destino ao Porto de Brisbane, na Austrália. Neste primeiro momento, a Keko irá fornecer capotas marítimas lisas e para instalação junto com o santantônio original em picapes cabine dupla. Mas já existem tratativas para o fornecimento de capotas também para as versões cabine simples e estendida. A negociação foi concretizada através de um distribuidor que possui sede na Austrália e mantém operações na Europa, África do Sul e Estados Unidos.

“Essa é mais uma importante conquista para a Keko, que sinaliza a confiabilidade e a credibilidade que as montadoras depositam na marca e nos produtos. Aos poucos, vamos avançando no mercado externo e nos posicionando junto aos grandes players mundiais da cadeia automotiva”, afirma Silvano Gil de Oliveira, supervisor de exportação da Keko.