DANA VAI FORNECER EIXOS SPICER PARA A BLUE BIRD, FABRICANTE AMERICANA DE ÔNIBUS ESCOLARES

A Blue Bird, líder no mercado norte-americano na produção de ônibus escolares e de diferentes configurações, firmou acordo com a Dana, que vai equipar os modelos da montadora com eixos dianteiros Spicer com capacidade de carga entre 4.500 e 5.000 kg(21.000 e 23.000 libras de GAWR) e os únicos com redução e que apresentam desempenho superior e maior capacidade de transmissão de torque e força na categoria leve. A Dana é uma tradicional fornecedora de cardans da marca Spicer para a Blue Bird.

 

“Como um dos principais fornecedores de tecnologia best-in-class para os mais diferentes mercados e segmentos, com combinação de excelência operacional, economia de escala e suporte de engenharia, a Dana se torna a parceira ideal para fabricar eixos para a Blue Bird”, disse Mark Wallace, presidente da Dana de Tecnologias Driveline On-Highway.

 

De acordo com o COO (principal executivo de operações) da Blue Bird, John Kwapis, “a Dana é um parceiro de longo prazo e o fornecimento de cardans superou em muito as nossas expectativas em vendas e no suporte de engenharia. Estamos muito animados com a ampliação do nosso relacionamento”.

PARA A HONEYWELL, SAE BRASIL MOSTRA QUE CHEGOU A ERA DO TURBO PARA A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA

A SAE Brasil 2011, representa o início de uma nova era para o conceito de alimentação de motores a combustão no Brasil. Essa tendência acompanha o que ocorre no mundo, na luta pela redução das emissões de CO2, por intermédio da turboalimentação dos motores.Essa é a opinião de José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell Turbo Technologies, fabricante de turbos Garrett, empresa que apresentará algumas das tecnologias desenvolvidas para ajudar os fabricantes de motores a diesel do Brasil a atender aos novos parâmetros da legislação PROCONVE P7. A empresa mostrará também tecnologias destinadas a motores a gasolina, flex e a diesel que deverão ser produzidos no Brasil nos próximos anos.

O executivo reforça a tendência que passou a vigorar nos últimos anos dizendo que o Brasil, até agora suprido com a tecnologia de turboalimentação para motores a diesel de veículos comerciais e máquinas agrícolas, passará a acompanhar os programas das montadoras com a oferta de soluções flex, que considera o caminho natural em relação ao que as matrizes têm feito em outras regiões do mundo.Vicari salienta que o Salão de Frankfurt, recentemente encerrado na Alemanha, confirmou que esta é a década do turbo para a indústria automobilística, com as indicações de que 75% dos novos automóveis apresentados na exposição eram modelos equipados com sistemas de turboalimentação de motores.Outra indicação de Vicari é a declarada redução de tamanho dos motores, adotada por diversos fabricantes, com unidades de dois e três cilindros e a substituição de modelos V-6 e V-8 por quatro cilindros, todos com o auxílio do sistema de injeção direta e o uso de turbo. "O turbo é importante até para os carros híbridos, que deverão preceder os modelos elétricos a serem lançados no futuro", salientou.

PRODUÇÃO EM DOBRO

Os estudos da Honeywell confirmam a tendência demonstrada em Frankfurt e que, para atender às encomendas das montadoras, a produção de turbo irá dobrar nos próximos quatro anos, passando das 17 milhões de unidades registradas em 2009 para 35 milhões em 2015.

 “Os estudos mostram que o crescimento será global, envolvendo a Europa, onde a sobrealimentação de motores predomina em comparação com o sistema de aspiração normal, e chegando aos Estados Unidos, que começam a mudar a tradicional preferência dos consumidores por grandes carros para modelos mais econômicos”, explica Vicari.

 

MARCOPOLO CONQUISTA PRÊMIO MÉRITO AMBIENTAL HENRIQUE LUIZ ROESSLER

 Marcopolo, uma das maiores fabricantes de ônibus do mundo, conquistou, em agosto, o Prêmio Mérito Ambiental Henrique Luiz Roessler, instituído pela revista Ecologia & Meio Ambiente RS. A companhia foi distinguida por suas iniciativas que promovem a preservação, a recuperação e a melhoria do meio ambiente.

Entre essas ações, a Marcopolo investe em novas tecnologias para minimizar os impactos ambientais decorrentes de sua atividade e no treinamento de seus colaboradores para conscientização e extensão das boas práticas ambientais também na comunidade. A empresa foi pioneira na região na instalação de uma unidade de processamento de resíduos (UPR) própria. Licenciada pelo órgão ambiental, tem como finalidade agregar valor aos materiais descartados, identificar possibilidades de reuso, promover a comercialização adequada dos materiais recicláveis e o acondicionamento final em células de aterro para os resíduos não recicláveis.

A conscientização em relação à preservação do meio ambiente se destaca como uma das principais ações para a consolidação do desenvolvimento sustentável da Marcopolo, que possui as mais importantes certificações, como ISO 14001, OHSAS 18001 e SA 8000, entre outras.

Programas voltados às questões ambientais fazem parte da política de gestão da empresa. O programa Reciclagem com Reuso, desde a sua adoção, em outubro de 2001, possibilita a reciclagem anual de mais de 250 toneladas de resíduos de papel com tinta, preservando cerca de 7 mil árvores. O projeto, distinguido com os prêmios Expressão de Ecologia 2002 e Top de Ecologia ADVB 2002, permite reciclar todo o resíduo de papel com tinta gerado nos processos de isolamento para pintura das carrocerias.

O Gerenciamento Continuado de Resíduos Sólidos é outro programa da Marcopolo voltado para o meio ambiente. Desde 1999, permite reduzir em até quatro vezes o passivo ambiental, além de recuperar um terço dos materiais que anteriormente eram descartados. A empresa trata os efluentes gerados no processo produtivo com eficiência garantida por laboratório próprio, cadastrado no órgão ambiental. Também é realizado o monitoramento anual de emissões atmosféricas, completando assim o ciclo do Sistema de Gestão Ambiental.

Em sua segunda edição, o Prêmio Mérito Ambiental Henrique Luiz Roessler tem como objetivo divulgar as iniciativas das principais empresas gaúchas, especialmente para os gestores municipais de meio ambiente. Com isso, pretende promover uma nova cultura e o engajamento individual e coletivo para a mudança de hábitos, com a difusão de ações sócioambientais e de Produção e Consumo Sustentável (PCS).

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MARCOPOLO LANÇA NOVO WEBSITE E FACILITA INTERAÇÃO COM AS REDES SOCIAIS

A Marcopolo, uma das líderes mundiais no desenvolvimento de soluções para o transporte coletivo, lançou hoje o seu novo portal. O website, com design muito mais moderno e atual, permite navegação rápida e interação com as redes sociais, como Twitter e Facebook.

Foi criado com o objetivo facilitar o acesso de clientes, parceiros, comunidade e pessoas apaixonadas pela marca às informações da empresa, suas unidades de negócios, produtos, operações e também da Fundação Marcopolo e permitir conhecer todas as atividades da organização no Brasil e no mundo. Entre as informações disponíveis, o portal dá destaque para os produtos e tecnologias inovadoras, desenvolvidas para os mercados globais; à gestão de pessoas, um dos diferenciais da empresa que conta hoje com mais de 16 mil colaboradores, e memória Marcopolo, com o registro dos 62 anos de fundação e da trajetória de sucesso.

Um das inovações do novo portal é a facilidade de interação com os diversos públicos da Marcopolo – clientes, parceiros, comunidade, acionistas, internautas e redes sociais – compatível com diversas plataformas móveis, como iphone, ipad e android, entre outros. O relacionamento com o cliente foi reforçado, com links para a área comercial, pós-vendas, assistência técnica, peças de reposição e treinamento. O parceiro pode navegar e encontrar informações sobre o portfólio de serviços e a rede de representantes em todo o mundo.

Outro grande diferencial é que o portal permite que o cliente interessado na aquisição de um produto Marcopolo navegue pelo site do Banco Moneo, instituição financeira especializada no segmento de transportes.

O design do novo site foi concebido para retratar o que a empresa representa no mercado nos dias atuais e desenvolvido com preocupação em detalhes, com objetivo de apresentar os produtos com o merecido destaque. Também conta com seções que mostram os modelos de ônibus de diferentes linhas com apresentação de acordo com a sua aplicação.

Outro fato importante do novo portal é que o layout muda de acordo com o horário em que é conectado, o que permite uma interação maior do internauta com os produtos e as ações da empresa.

Acesse o site e descubra mais sobre a Marcopolo: www.marcopolo.com.br

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MARCOPOLO COMEMORA 62 ANOS COM HOMENAGENS AOS COLABORADORES

A Marcopolo completa neste sábado, dia 6 de agosto, 62 anos de fundação. Uma das empresas líderes no mundo na produção de ônibus, a fabricante gaúcha comemora o seu aniversário com homenagens aos colaboradores em todas as suas unidades do Brasil, no Dia do Colaborador.

 

Instituído desde 2002 e também comemorado no dia 6 de agosto, o Dia do Colaborador Marcopolo tem como objetivo reconhecer e valorizar todas as profissões que integram o quadro de pessoal da empresa. Atualmente a Marcopolo conta com 16.750 colaboradores em todo o mundo, sendo 12.289 no Brasil e 4.461 no exterior. Somente em Caxias do Sul são quase 9 mil profissionais. 

 

Este ano, o evento será celebrado na sexta-feira, dia 5, com cardápio especial e música ao vivo nos restaurantes. Os colaboradores receberão também um brinde, um kit de academia (mochila, squeeze e toalha), como forma de incentivo à qualidade de vida. A campanha deste ano tem como tema “Juntos Aproximamos Pessoas”. A ideia é que os colaboradores percebam como o trabalho que cada um faz no seu dia a dia contribui para a produção dos ônibus, veículos utilizados para transportar passageiros de um lugar para o outro e que aproximam fisicamente as pessoas.

 

Também integra as comemorações de aniversário da Marcopolo o Prêmio Honra ao Mérito, uma forma de homenagear os colaboradores que completam a partir de cinco anos de serviços prestados à empresa (5, 10, 15 e assim sucessivamente). Criado em 1986, o evento está em sua 26ª edição e já concedeu homenagens a aproximadamente 17.550 pessoas.

 

O Prêmio Honra ao Mérito é uma forma de valorizar a participação dos empregados no desenvolvimento da empresa, além de promover o sentimento de integração e de pertencimento à equipe Marcopolo.

 

Este ano, serão homenageados 1.056 colaboradores de todas as unidades no Brasil, divididos entre seis eventos em Caxias do Sul, um na filial São Paulo e um na Ciferal (RJ), no período de 5 a 19 de agosto.  A premiação consiste em diploma, bônus correspondente ao tempo de serviço, placa ou medalha para os que completam 30 anos ou mais (49 homenageados este ano), e coquetel no restaurante da empresa.

 

O destaque do Prêmio Honra ao Mérito será para os 81 colaboradores que completam 25 anos de serviço. A homenagem consiste em diploma, bônus correspondente, bóton de ouro, jantar festivo e férias adicionais de 15 dias em viagem pelo Nordeste, ambos com acompanhante.

 

Antonio Isidoro da Cruz, montador eletricista da Unidade Ana Rech, é um dos colaboradores com grande expectativa, especialmente porque será a sua primeira viagem ao Nordeste. “Os meus colegas que já viajaram me incentivaram muito, vamos fazer um álbum de fotos e filmar”, disse ele, que viaja com o primeiro dos três grupos deste ano.

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STEFAN SOMMER SERÁ O NOVO CEO DO GRUPO ZF

O engenheiro Stefan Sommer será o novo CEO da ZF Friedrichshafen AG, a partir de 1º de maio de 2012, sucedendo a Hans-Georg Härter. A decisão foi tomada por unanimidade pelos membros do Conselho de Administração do fabricante automotivo.Contratado em 2008, Sommer já integra o Conselho de Administração e é responsável pela Gestão da Cadeia de Suprimentos e Compras Domínio, desde outubro de 2010. No passado, também comandou o Projeto de Reestruturação Estratégica do Grupo ZF. No início de 2012, Stefan Sommer será, inicialmente, nomeado vice-CEO da ZF Friedrichshafen AG, dentro do processo de sucessão desenvolvido pela empresa. A partir de 1º de maio, assumirá definitivamente o cargo, até então nas mãos de Hans-Georg Härter.

 

Este calendário foi aprovado pelo Conselho de Supervisão ZF. "A solução encontrada foi de consenso e, também, a preferida pelos dois acionistas da ZF, as Fundações Zeppelin e a Dr. Jürgen e Irmgard Ulderup", afirmaram Andreas Brand, primeiro prefeito da cidade de Friedrichshafen, e Dr. Joachim Meinecke, representante da Fundação Ulderup.

 

Stefan Sommer nasceu em 1963, em Münster, Alemanha. Depois de estudar Engenharia Mecânica na Universidade Ruhr Bochum, fez seu doutorado na cadeira de Engenharia de Controle e Sistemas Embarcados. Sommer trabalhou, em 1994, como engenheiro de desenvolvimento na ITT Automotive Europe GmbH, em Frankfurt. Em 1997, transferiu-se para a Continental, em Hannover, com a responsabilidade pelo desenvolvimento de produtos eletrônicos de um sensor de Sistema Continental Automotivo. Dois anos depois, foi nomeado chefe de desenvolvimento de sistemas eletrônicos de suspensão pneumática. Em 2003, na Continental Temic de Ingolstadt, Stefan Sommer chefiou o departamento de Sistemas de Proteção aos Passageiros. No início de 2005, foi para a Sistemas Continental Automotive, em Frankfurt am Main, onde, inicialmente, administrou o Centro de Sistemas Eletrônicos de Freios. Dois anos mais tarde passou a ser o responsável pelo Centro de Clientes para Sistemas de Freios Eletrônicos e, em 2008, começou na ZF Sachs AG, onde se tornou diretor da Divisão de Suspensão. Em outubro 2010, foi nomeado supervisor do Conselho do Grupo de Gestão da ZF, responsável pela Gestão de Materiais.

 

Algumas semanas atrás, Hans-Georg Härter teve prolongado, por um ano, o seu contrato como CEO da ZF, que expirava no final de 2011 e, a pedido do Conselho Fiscal da ZF, no início de 2012 vai, gradualmente, passar o cargo para Stefan Sommer e, então, se aposentará no final de abril, pouco antes de completar 67 anos.