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Friday, October 28, 2011

RANGE ROVER EVOQUE CHEGA AO BRASIL A PARTIR DE R$ 164.900,00

A Land Rover Brasil anuncia hoje a chegada ao mercado nacional de seu mais importante lançamento nos últimos anos: o novíssimo Range Rover Evoque. O modelo, primeiro da marca com design declaradamente inspirado nas grandes metrópoles do mundo, será comercializado com preços que começam em R$ 164.900,00 no tema Pure. Já os temas Dynamic e Prestige, partem de R$ 182.900,00.O Range Rover Evoque estará disponível em todas as 29 concessionárias da marca britânica no Brasil a partir de Novembro. Os três temas do Evoque trazem consigo uma gama de opções de acabamento interno, externo, cores e formas nunca antes vista ou disponibilizada em toda a linha Range Rover, e vem de série com itens que fazem jus a um verdadeiro Range Rover.

Motor e câmbio
Todos os modelos são equipados com motor gasolina Si4 de 2.0 litros e 240 cavalos de potência e torque de 340 Nm. Compacto, leve e econômico, o Evoque possui um propulsor de altíssima tecnologia que inclui injeção direta de combustível e distribuição dupla variável, que ajudam a proporcionar torque de 340 Nm a apenas 1.750 rpm ideal para situações que requerem agilidade no trânsito das grandes cidades, ou para superar os mais desafiadores obstáculos fora de estrada.O excelente desempenho do motor deve-se também ao câmbio automático de seis velocidades AISIN AW F21, com opção de mudanças sequenciais por botões dispostos na parte de trás do volante. Respostas rápidas e relações de marchas configuradas permitem mais agilidade em baixas velocidades e mais conforto em velocidade de cruzeiro. Assim como no Range Rover Vogue TDV8, a alavanca de câmbio foi substituída pelo sistema Drive Selector, que proporciona mudanças ao simples giro de um botão no centro do console, o que otimiza o espaço interno e favorece o design arrojado.

Capacidade off road
Todo o potencial fora de estrada do veículo é reforçado pela última versão do exclusivo sistema Terrain ResponseTM, que adapta as configurações de tração, motor, suspensão e torque de acordo com o tipo de terreno em que se trafega.

Range Rover Evoque Pure
A versão Pure é equipada com rodas de liga leve de aro 18, três diferentes temas de acabamento interno: Ebony (preto), Almond (bege) e Cirrus (cinza), que definem as cores do couro que reveste os bancos e o acabamento das portas e do painel, sempre com costura dupla.

Disponível em versões de três e cinco portas, o Evoque Pure é comercializado por R$ 164.900,00.

Range Rover Evoque Dynamic
Com apelo extremamente esportivo, o Evoque Dynamic tem grade frontal em tonalidade mais escura ― assim como as saídas de ar laterais ―, além de acabamento diferenciado do para-choque dianteiro, combinando com as rodas de aro 19 em liga leve e duas opções de design exclusivo.Entre os equipamentos para o conforto e comodidade do motorista e passageiros, além de todo o pacote de série, o Range Rover Evoque Dynamic traz sistema de navegação HDD pela tela de 8 polegadas, sistema park assist que calcula o espaço disponível e realiza automaticamente a manobra de baliza e os sensores de estacionamento traseiro e dianteiro.

O Range Rover Evoque Dynamic é vendido a R$ 182.900,00.

Range Rover Evoque Dynamic Tech Pack
Com apelo ainda mais esportivo, a versão Tech Pack do Range Rover Evoque Dynamic traz rodas superesportivas de aro 20 e duas opções de design, bancos concha de design arrojado, sistema de chave inteligente keyless, sistema de câmeras 360° (que monitoram todos os lados do veículo), sistema de som Meridian com 17 altofalantes e 825W de potência, além de sistema de TV analógica e digital e abertura elétrica do porta-malas.
 O Range Rover Dynamic Tech Pack tem tem preço de R$ 231.900,00.

Range Rover Evoque Prestige
A linha Prestige do Range Rover Evoque foca o luxo e a sofisticação dignas de um legítimo Range Rover. Por fora, o modelo traz acabamento cromado na grade frontal, nas saídas de ar laterais e nos faróis de neblina. As rodas em liga leve de aro 19 possuem design diferenciado e acabamento Diamond Turned.

Por dentro, os bancos com desenho exclusivo proporcionam conforto extra aos ocupantes, que também contam com o sistema de som Meridiam de 11 alto-falantes de 380W, entrada para iPod e duas saídas USB. Ao todo, são cinco opções de cores de acabamento realçadas pelo teto panorâmico.

 A linha Prestige é comercializada por R$ 182.900,00.

Range Rover Evoque Prestige Tech Pack
No mais alto lugar da linha Range Rover Evoque, a versão Prestige Tech Pack traz o pacote de assessórios mais completo. O sistema de entretenimento com duas telas LCD independentes nos encostos dos bancos dianteiros garantem a diversão dos ocupantes. O sistema de câmera 360° proporciona visão completa e total segurança.

 As rodas de liga leve de aro 20 e design exclusivo, o teto panorâmico e o acabamento impecável completam as qualidades deste que é um dos mais completos Range Rover já produzidos.

A linha Prestige Tech Pack é comercializada por R$ 231.900,00.

Monday, January 3, 2011

Friday, May 14, 2010

2009 Project Kahn Range Rover Vogue

2009 Project Kahn Range Rover Vogue2009 Project Kahn Range Rover Vogue
2009 Project Kahn Range Rover Vogue2009 Project Kahn Range Rover Vogue
2009 Project Kahn Range Rover Vogue2009 Project Kahn Range Rover Vogue
2009 Project Kahn Range Rover Vogue2009 Project Kahn Range Rover Vogue

Sunday, December 20, 2009

Range Rover

Price
Range Rover 4.4 Vogue :Rp 2.425.000.000,-
Range Rover Sport Super Charge :Rp 2.400.000.000,-
Price is OTR Jakarta and can change without notice

Wednesday, December 9, 2009

Dartz Kombat T98 is a luxury SUV Range Rover Vogue


Dartz Kombat T98 is a luxury SUV Range Rover Vogue which has been modified by Armet Armored Vehicles owned by a Russian businessman, Armet Gurkha into a bulletproof car.

Dartz car design Kombat T98 luxury SUVs like the Hummer into. Not only is thrown bulletproof by arms of the AK-47, even this car did not catch fire by the explosion of grenades though.

This car body is made of thick steel while the glass using a glass with a thickness of up to 7 cm. Although heavy, with V8nya Vortec engine, this car was driven up to 180 km / hour.

According to information, this car sells for U.S. $ 200,000 or approximately IDR 2 billion more.

Thursday, November 19, 2009

2009 Land Rover Range Rover Performance Review

2009 Land Rover Range RoverPerformance
According to most reviewers, the Range Rover combines sedan-like performance on-road with billy-goat capability off-road. The result is an SUV that's immensely enjoyable to drive.

Acceleration and Power
The Land Rover Range Rover comes in two trim levels. The base HSE model has a 4.4-liter V8 making 305 horsepower at 5,750 rpm. It also produces 325 pound-feet of torque and is mated to a six-speed automatic transmission. More power is available in the Range Rover Supercharged model, which has a 4.2-liter Supercharged V8 making 400 horsepower at 5,750 rpm and 420 pound-feet of torque. The Supercharged engine is also mated to a six-speed automatic transmission. Acceleration on either the HSE or Supercharged Range Rover is powerful. Both the Range Rover HSE and the Range Rover Supercharged get an Environmental Protection Agency-estimated 12 miles per gallon in the city and 18 miles per gallon on the highway for the base engine, and about the same for the Supercharged V8 -- lower than most vehicles in the class. Both models require premium gasoline.

Handling and Braking
Handling on the 2009 Range Rover is nimble for a vehicle of this size and considerable weight. Given the Ranger Rover's extreme size and weight, its confident braking performance is a pleasant surprise.

Reviewers widely agree that the suspension on the 2009 Range Rover is a technological marvel. From inside the passenger cabin and while in motion, the suspension can be raised or lowered, depending on driving conditions. At its tallest the Rover can safely cross up to 27.6 inches of water, yet when it hits 70 miles per hour, the suspension lowers the vehicle for better road grip and control.

Off-Roading
Though the consensus is that the suspension is quite competent and luxurious on-road, it is off-road where the Range Rover really shines. Though it's an independent air suspension, off-road it behaves like a live-axle setup. When the suspension senses harsh off-road conditions, crosslink valves open to let one wheel affect the other. The result is that when one wheel is pushed up by an obstacle, the opposite wheel is pushed down to deliver more power to the ground and clear whatever is in the Rover's path.

The suspension is combined with the transmission, four-wheel drive and traction control system for what most test drivers observe as one of the most capable off-road vehicles on the market. Off-road, drivers can control the Range Rover with the Terrain Response System. From a switch in the passenger compartment, the driver selects from five types of road conditions, including normal driving, slippery conditions, mud, sand and rock-crawling. The system then automatically adjusts the throttle, brakes, traction control and suspension according to the conditions. For steep trail sections, the 2008 Range Rover comes equipped with Hill Descent Control (HDC). When activated, this system allows the SUV to safely and stably attack steep and rough slopes by automatically controlling the braking, transmission and throttle.

The transmission again shows its strength in off-road exercises, thanks to the lowest gearing in its class. It also has an extremely slow low-range crawl, and can poke along at 2.4 mph at 1,000 rpm, giving drivers the power and control they need for demanding off-roading.

Tuesday, November 17, 2009

2010 ONYX Range Rover Vogue Platinum V

2010 ONYX Range Rover Vogue Platinum V
2010 ONYX Range Rover Vogue Platinum V
ONYX Cars has revealed the first renderings of their Platinum V styling package for the Range Rover full size Vogue. The Dublin based tuner is really going for a true masterpiece in that one. The future bold bodykit will be a perfect combination of carbon fibre elements finished with the customer’s needs and tastes best represented.

From the ONYX Range Rover Vogue Platinum V renderings apears that the recently announced luxury all-terrain vehicle will be fitted with a striking 22” forged bespoke TPM1 MATT alloy wheels, custom carbon fibre grille, redesigned rear bumper, dual exhaust system and a new rear diffuser. Undoubtedly, the interior of the Vogue will also get some enhancements by the masterful craftsmanship of the Irish tuner. Information on upgrades in the output performance of the luxurious vehicle is still unavailable.


2010 ONYX Range Rover Vogue Platinum V
 

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