15 mil Kangoo Z.E. encomendados: veículo elétrico da Renault conquista a confiança de 19 grandes empresas

Na Renault, o veículo elétrico é hoje uma realidade, tanto para os clientes pessoa física como jurídica. No total, 15.637 Kangoo Z.E. serão encomendados pelas 19 empresas francesas, assim como por empresas públicas e pelo governo, dentre os quais 10 mil para os Correios, 1.500 para a ERDF (a maior produtora e distribuidora de energia da França), 1.200 para a UGAP, 510 para a Veolia Environnement (multinacional francesa de fornecimento e gestão de águas, resíduos, energia e transportes), 450 para a GDF-Suez e 300 para a Spie (empresa especializada em engenharia elétrica, mecânica, climática, energia e redes de comunicação).

Processo de seleção em várias etapas

A Renault venceu o primeiro lote de uma licitação iniciada há um ano e meio pelo governo, que solicitou a Jean-Paul Bailly, Presidente dos Correios, que preparasse um grupo de pedidos de grandes empresas interessadas no Veículo Elétrico. O trabalho foi confiado à União dos Agrupamentos das Aquisições Públicas (UGAP).

A primeira etapa do processo de seleção foi denominada “diálogo competitivo”. Mensalmente, as montadoras de automóveis que participaram da licitação encontraram representantes de compras deste agrupamento de pedidos, a fim de responder às suas dúvidas, apresentar a proposta Renault Z.E. e informar as suas necessidades. Esta etapa permitiu estabelecer um panorama da proposta e elaborar as especificações técnicas para responder às necessidades dos membros do agrupamento desta licitação.

Kangoo Z.E.: o primeiro furgão 100% elétrico a um preço acessível

Renault Kangoo Z.E., a primeira gama de furgões 100% elétricos, com preço inicial de 15.000 euros sem impostos (preço na França, deduzido o bônus ecológico de 5.000 euros), está disponível para encomendas em toda a rede de concessionárias Renault na França desde 30 de setembro. Hoje, ele chega fisicamente a mais de 370 concessionárias do país e será progressivamente comercializado em toda a Europa.

Assim como o seu equivalente térmico, o Kangoo Z.E. é produzido na fábrica de Maubeuge (França). Especializada na produção de utilitários há vinte anos, a fábrica sabe se adaptar permanentemente à diversidade específica deste tipo de veículo (versões curtas, longas, com carroceria ou não, etc.) e à demanda comercial. Uma escolha que permite uma industrialização rápida, ao mesmo tempo em que garante um altíssimo nível de qualidade.

Participantes do grupo de pedidos: ADP, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Telecom Orange, GDF Suez, GRT Gás, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Suez Environnement, UGAP, Vinci e VEOLIA.

Reposicionamento de preços de peças reduz o custo de manutenção e reparação do Kangoo Express

Dando continuidade ao trabalho de aumento de competitividade dos preços de serviços e peças originais, a Renault do Brasil está reduzindo os valores de componentes de manutenção e reparação do Kangoo Express. A iniciativa confirma a política de baixo custo de manutenção/reparação adotada pela marca em sua linha de produtos à venda no mercado brasileiro.Entre as peças de desgaste natural, por exemplo, se destacam o par de discos de freios, que teve o seu preço reduzido de R$ 306,10 para R$ 109,76 (uma redução superior a 60%), a correia do motor caiu de R$ 87 para R$ 37 (-58%); o elemento de filtro do ar - que teve uma redução de quase 50% - que passou de R$ 55,56 para R$ 29,04, enquanto o jogo de lonas traseiro será comercializado à R$ 182,93, um queda de 52% em relação ao sugerido anteriormente (R$ 379,96).

O reposicionamento de preços de peças também englobou os componentes que necessitam de eventuais reparos: o alternador, por exemplo, que custava R$ 714, passou a valer R$ 628 (-12%), o espelho retrovisor externo: de R$ 214,56 para R$ 195,12 (- 9%), e o para-choque traseiro: de R$ 633,88 para R$ 280,49 (- 56%).

“Baixo custo e rapidez no atendimento são fundamentais em se tratando de veículos utilitários. Por isso, nosso trabalho de pós-venda em relação ao Kangoo
Express é todo feito neste sentido”, explica Luiz Fernando Pedrucci, Diretor de Pós-Venda da Renault do Brasil.

Maior capacidade de carga
A agilidade no trânsito urbano e a boa capacidade de carga fazem do Kangoo Express um utilitário multiuso ideal para atender de profissionais autônomos a frotistas e órgãos de governo. O Kangoo Express pode ser adquirido com ou sem porta lateral deslizante. Em qualquer uma das opções, o modelo pode transportar até 800 quilos de carga, 140 quilos a mais que seu principal concorrente atualmente à venda no mercado nacional. O acesso à carga é facilitado pelas portas traseiras assimétricas, com amplo ângulo de abertura.

O propulsor 1.6 16V Hi-Flex desenvolve potência de 98,3 cv (álcool) e 95 cv (gasolina), sempre a 5.000 rpm. O torque máximo é de 15,3 mkgf (álcool) e de 15,1 mkgf (gasolina), a 3.750 rpm.

Os proprietários do Kangoo Express contam com os benefícios do programa “Revisão Preço Fechado”, que fixa preços, válidos em todo o País, incluindo os valores de peças e mão-de-obra para a realização das revisões periódicas preconizadas no programa de manutenção preventiva da marca.