BMW 640d Coupe front
The latest generation of the BMW 6 coupe Series, except for previously submitted 640i and 650i, complements the model with a sporty diesel engine,
BMW 640d Coupe . In addition to performance and efficiency of the power unit capacity of 313 hp, stylish coupe offers the first complete set of M Sport, which includes both external and internal add-on.
BMW 640d Coupe 2012 interior
Diesel engine with a sporty character has a capacity of 3.0 liters and develops 313 horsepower at 4,400 rev / min and maximum torque of 630 Nm, which is due to a turbine with variable geometry is already available from 1500 rpm.
BMW 640d Coupe 2012 model year to comply with acceleration from zero to 100 kilometers per hour in 5.5 seconds and top speed is electronically limited to 250 kilometers per hour.
BMW 640d Coupe 2012 rear
Engine
BMW 640d Coupe 2012 transmits torque to the wheels with good automatic transmission with eight gears, which contributes to fuel savings, allowing the car to spend an average of 5.5 liters of fuel per 100 kilometers from harmful emissions 145 grams per kilometer.
Standard model
BMW 640d Coupe 2012 than ever before has a rich list of equipment that includes leather trim interior, 8-speed automatic transmission, electrically operated seat adjustment with position memory, information and entertainment system, BMW’s navigation, xenon headlights, full lighting package LED, and much, much more.
M Sport package adds a stylish aerodynamic car kit, 19-inch alloy wheels, exhaust tips with dark chrome and black calipers. Inside the
BMW 640d Coupe 2012 M multifunction leather steering wheel, sport seats and aluminum accents.
BMW 640d Coupe 2012 side
In addition, the Bavarian automaker is offering as an option on the
BMW 640d Coupe 2012 only in the segment of Head-Up Display, which is convenient and safe for managing projects necessary information in the field of vision, night vision system with pedestrian recognition, parking sensors and warning system for gathering with traffic lanes and exceeding the set speed.
A sexta geração do BMW Série 3 foi apresentada oficialmente nesta sexta-feira (14/10), na sede da marca alemã em Munique, capital do estado da Baviera. A nova geração do modelo médio lançado pela BMW em 1975 ganhou as referências estéticas já presentes nos atuais Série 5 e Série 6. O novo Série 3, sob o código F30, também cresceu em tamanho, com 9,3 cm a mais no comprimento, 5 cm extras na distância entre-eixos, 3,7 cm na largura dianteira e 4,7 cm na largura traseira. A nova silhueta aumentou o conforto para os passageiros de trás e ainda concedeu um ar mais esportivo ao sedã. Apesar de maior, o Série 3 ficou 40 kg mais leve que o anterior E90, lançado em 2005.
A marca bávara passa a oferecer três variações de equipamentos, Sport Line, Luxury Line e Modern Line. E a motorização contempla quatro motores, todos com a tecnologia BMW TwinPower Turbo. São duas opções diesel e uma a gasolina, com seis cilindros, e o novo quatro cilindros turbo a gasolina que equipará o 328i. A novidade, segundo a BMW, oferece condução mais dinâmica combinada com redução no consumo de combustível e na emissão de gases poluentes.
Outra novidade é a transmissão automática de oito velocidades, disponibilizada pela primeira vez no segmento médio dos veículos premium. O câmbio vem acoplado com a função start/stop e pode superar a economia dos modelos equipados com caixa manual de seis marchas. Os recursos também incluem freios regenerativos e também o modo ECO PRO, que escolhe a forma mais eficiente de poupar combustível a partir da análise do estilo de condução de cada motorista. No caso do BMW 320d equipado com a tecnologia BMW EfficientDynamics e propulsor diesel de 165 cv, o consumo médio combinado ficará em torno de 24,3 km/l.
Entre os recursos de segurança, o destaque são os opcionais Active Protection e Advanced eCall. O primeiro é um sistema de proteção dos ocupantes, enquanto o segundo permite que o veículo seja localizado facilmente em caso de acidente, a partir do acionamento automático dos serviços de emergência. O proprietário do novo Série 3 também poderá contar com um sistema de assistência de estacionamento, que auxilia o condutor nas manobras para estacionar o veículo. Outra novidade tecnológica é o Head-Up Display, que projeta as principais informações do veículo no para-brisas, ampliando o campo de visão do motorista.
Com investimentos de 1 bilhão de euros em sua produção global, o novo Série 3 tem pela frente a missão de manter a liderança entre os sedãs médios premium. São 12 milhões de unidades vendidas desde 1975. A nova geração começará a ser vendida em fevereiro de 2012, com preços entre 35.350 euros (Série 3 320d) e 43.3600 euros (Série 3 335i). Uma versão híbrida está confirmada para setembro. O modelo será produzido nas unidades de Munique e Regensburg, na Alemanha, e Rosslyn, na África do Sul.
A atual geração, apresentada em 2005, vendeu 2,8 milhões de unidades em seis anos. Apenas em 2010, o modelo emplacou 399 mil unidades, soma que representa 33% de todo o volume comercializado pela BMW no ano passado. Os principais mercados globais do Série 3 são Estados Unidos (24%), China (22%), Reino Unido (16%), Alemanha (10%) e os outros mercados europeus (14%).
