RS recebe a decisão da Stock Car pela primeira vez na história

A decisão da Copa Caixa Stock Car, na próxima semana no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita, será também histórica para os gaúchos, público apaixonado por corridas e pela emoção da velocidade. Além de colocar frente a frente na briga pelo título os campeões Cacá Bueno (Red Bull Racing) e Max Wilson (Eurofarma RC), será a primeira vez que o Rio Grande do Sul presenciará a finalíssima e decisiva disputa da principal categoria do automobilismo brasileiro.Nunca, nas suas 32 temporadas, a Stock Car conheceu o campeão em terras gaúchas. A tradição, paixão e história estarão juntas nos dias 4, 5 e 6 de novembro no Velopark. "Historicamente, a última etapa da Stock Car era sempre em São Paulo. Desde o ano passado, por causa da data da Fórmula 1, precisamos mudar isso e optamos por um rodízio", explica Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar. "Este ano, quisemos premiar o povo gaúcho que é apaixonado pela Stock Car e merecia essa final."

O Autódromo Internacional do Velopark é um dos mais modernos do Brasil. Inaugurado em maio de 2010, e a primeira corrida disputada nos 2.278 metros do circuito gaúcho foi justamente com os carros da Stock Car. Quem faturou a prova na ocasião foi o também campeão da categoria, o paulista da Eurofarma RC Ricardo Maurício. "A escolha pelo Velopark foi natural, porque conta hoje com uma estrutura diferenciada para o público, pilotos e equipes", completa Slaviero. "Temos certeza que os gaúchos irão retribuir o presente lotando o autódromo no domingo."

E a história do Velopark com a categoria já começou esse ano. Foi na quarta etapa da temporada, quando ainda não era nem possível imaginar quem seria o campeão do ano, de tão alto nível dos pilotos e equilíbrio entre as máquinas equipadas com o motor que tem mais de 500 cavalos. Na ocasião, faltando duas voltas para o final, Átila Abreu (AMG Motorsport) deu o bote certeiro sobre Thiago Camilo (Ipiranga RCM) quando a chuva caiu forte e a emoção foi grande na pista.Na decisão da temporada 2011, Cacá Bueno é favorito à conquista do tetracampeonato da Copa Caixa Stock Car. Com a experiência de quem já faturou o título em 2006, 2007 e 2009, ele acumulou 271 na classificação após 11 corridas e será campeão caso Max Wilson (248 pontos) não vença a corrida. Já o adversário da Eurofarma RC, Wilson, é o atual campeão da Stock Car e precisa vencer e torcer para que Cacá Bueno seja no máximo terceiro. Só assim sairá do Velopark com o troféu e o bicampeonato.

Mais um presente aos gaúchos: decisão na Copa Chevrolet Montana
Não será apenas na competição principal do fim de semana que a emoção da disputa irá definir o campeão da temporada 2011. Na Copa Chevrolet Montana a briga pelo título resume-se a três nomes. Leandro Romera (AMG Motorsport) é o líder da classificação com 124 pontos. Em segundo, aparece Rafael Daniel (Gramacho Competições), com 117,5 pontos. Mais atrás, com 103 pontos, também com chances de título aparece o piloto de Cascavel, Diogo Pachenki (Nascar Motorsport), que busca o bicampeonato na divisão de acesso.

Valdeno Brito vence etapa bastante movimentada em Brasília

A estratégia arriscada e o bom ritmo apresentado durante toda a corrida garantiram ao paraibano Valdeno Brito a vitória na penúltima etapa da temporada da Stock Car, disputada em Brasília (DF). Foi uma corrida confusa, que começou com o safety car, chegou a ser interrompida e terminou com pista secando, mas o piloto e a equipe souberam lidar muito bem com as condições neste domingo (16)."Há cinco corridas, desde que resolvemos os problemas sérios que nosso carro apresentava, venho largando entre os dez primeiros colocados e o resultado de hoje foi a recompensa por esse trabalho que nós fizemos ao longo do campeonato", comemorou Valdeno Brito. Ele esteve entre os mais rápidos desde o início da corrida e acertou na estratégia de parar mais tarde.

A decisão trouxe certo risco: uma nova entrada do safety car poderia arruinar os planos. Mas não aconteceu. "Nós arriscamos. Se o safety car entrasse não teria dado certo. Mas a estratégia foi fundamental porque quando parei a pista já estava secando e pude optar pelos pneus slick. Isso fez diferença no final", contou Valdeno Brito.

Na última parte da corrida, ele ultrapassou Max Wilson e Ricardo Maurício, ganhou a posição de Allam Khodair e por fim, faltando duas voltas, tomou a liderança das mãos de Marcos Gomes. "Fui um dos mais rápidos da pista durante toda a prova e o carro estava perfeito. Tenho que agradecer a equipe pela vitória", comemorou o piloto, que tem patrocínio TNT Energy Drink.Foi a terceira vitória da carreira de Valdeno Brito na Stock Car e a primeira na temporada 2011. A próxima etapa será disputada no dia 6 de novembro em Nova Santa Rita (RS).

O RESULTADO EM BRASÍLIA

1 Valdeno Brito
2 Allam Khodair
3 Cacá Bueno
4 Giuliano Losacco
5 Ricardo Mauricio
6 Marcos Gomes
7 Felipe Maluhy
8 David Muffato
9 Tuka Rocha
10 Rodrigo Sperafico
11 Julio Campos
12 Eduardo Leite
13 Luciano Burti
14 Bruno Junqueira
15 Denis Navarro

Stock Car na chuva em Brasília? Pode acontecer

A Copa Caixa Stock Car se prepara para a corrida mais veloz da temporada, que acontece neste domingo no anel externo de Brasília. No entanto, uma característica pouco comum da região resolveu aparecer bem na semana da 11ª etapa da temporada: a chuva.Desde o início da semana, a água cai forte no Distrito Federal, e a previsão é de chuva até a próxima semana. Por conta das altas temperaturas (os termômetros devem bater entre 29 e 31°C), as precipitações podem surgir a qualquer momento.

"Apesar do traçado simples, Brasília é complicada pela qualidade baixa do asfalto, que é abrasivo e nos faz tomar muito cuidado com os pneus, sobretudo os traseiros. Mas correr com chuva lá foi algo que nunca aconteceu e deve ser muito curioso", comenta Rodrigo Navarro, da Qualicorp JF.Afinal, são quatro longas retas e quatro curvas, algumas rápidas, outras mais fechadas. Encontrar o equilíbrio do carro, saber o ponto certo da freada e usar o 'push-to-pass' na chuva serão um desafio e tanto. Claro, todos nós torcemos por sol, para um bom espetáculo, mas a chuva pode apimentar a disputa, embolando todo o grid", completa.

A corrida de Brasília da Copa Caixa Stock Car está marcada para as 11h30 (local) do domingo.

Stock Car: asfalto interrompe treinos em Londrina

Os treinos livres de hoje para a décima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, que acontece neste fim de semana, nesta cidade, foram interrompidos por problemas no piso do Autódromo Internacional Ayrton Senna. A pista de 3.055 metros foi recentemente recapeada para atender solicitações de pilotos, equipes e promotores, porém, aparentemente, o processo de cura do asfalto não aconteceu como esperado e a pavimentação começou a se soltar em pontos críticos. Os pontos mais afetados foram os trechos em torno da curva da Caixa d´Água, final da reta oposta e a subida que dá acesso à reta dos boxes. Para os pilotos da equipe Officer ProGP, a solução apresentada foi a mais sensata para as circunstâncias, com explica Felipe Maluhy:

"Todos perderam uma sessão de treinos, mas com certeza não havia outra alternativa. O ideal seria ter planejado o recapeamento da pista com mais antecedência para evitar esta situação."De forma geral, a programação foi adiantada em cerca de uma hora para a categoria Stock Car V8, sendo que os concorrentes da Copa Montana treinarão na parte da parte da tarde. Para Duda Pamplona as condições do asfalto deverão gerar um tráfego intenso durante a prova de classificação:

"Será importante pegar a pista nas melhores condições, daí que, ao contrário do que acontece normalmente, ninguém vai ficar esperando o final do treino para tentar as melhores marcas."

Pelo novo horário os treinos livres passam a acontecer entre 7:50 e 9:20 e a prova de classificação a partir das 10:20. A largada da competição - que será transmitida ao vivo pelo canal SporTV, continua prevista para as 11h30.

Londrina traz novo desafio para os pilotos na disputa pelo título da Stock Car

David Muffato

Nada planejado, claro, mas a Stock Car colocou quatro de seus circuitos mais exigentes para decidir o campeonato de 2011. Entre eles, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). A pista, bastante desafiadora em função das poucas áreas de escape e curvas de baixa velocidade, praticamente sem pontos de ultrapassagem, recebe a antepenúltima etapa da temporada neste domingo (2)."Não é uma pista fácil", avalia Luciano Burti. "Essas características todas, apesar de complicadas, nós já conhecemos bem. O que pode fazer a diferença neste final de semana é o novo asfalto. No ano passado, tivemos um desgaste de pneus muito elevado e agora o circuito foi recapeado. Isso pode mudar um pouco as coisas", acrescenta o piloto da Itaipava Racing Team, que está entre os dez candidatos ao título da Stock Car.

Ele ocupa a sétima posição na tabela de classificação, dezoito pontos atrás do líder, o atual campeão Max Wilson, da Eurofarma RC. A favor dele, pesa o bom retrospecto do carro em circuitos de baixa e média velocidade - foi pole position nas ruas de Ribeirão Preto e venceu a prova de Campo Grande. "Cada corrida é diferente, mas claro que este desempenho é um bom indício, temos encontrado bons acertos para o carro em pistas mais travadas".

E esse trabalho é ainda mais importante em Londrina. "Como as ultrapassagens são mais difíceis, o foco é muito grande no treino classificatório, porque largando mais atrás é muito complicado conseguir uma recuperação", avalia Luciano Burti. Na temporada passada, ele cumpriu bem essa missão de colocar o carro no grupo dos primeiros colocados, largou em sexto e terminou a corrida na sétima posição.

"A pista de Londrina tem características bem diferentes das demais e é difícil encontrar um bom acerto. Mas pela nossa experiência está claro que precisamos achar este ajuste rapidamente, logo nos primeiros treinos, para ter chances de brigar pelo pódio", fala David Muffato. "De qualquer forma, vamos bem tranquilos, sabemos que temos bastante trabalho pela frente, mas a confiança é grande"."Claro que estamos todos focados em ajudar o Luciano (Burti) na briga pelo título, mas pessoalmente eu ainda tenho o objetivo de fechar esta temporada com um bom resultado, estou há algum tempo lutando por um pódio e vamos seguir com esta meta para Londrina", destaca David Muffato, campeão da Stock Car em 2003. A corrida deste domingo está marcada para 11h30. Será transmitida ao vivo pelo Sportv e exibida também pela Rede Globo.

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO

1 - Max Wilson - 232

2 - Cacá Bueno - 230

3 - Ricardo Maurício - 226

4 - Thiago Camilo - 225

5 - Popó Bueno - 219

6 - Átila Abreu - 216

7 - Luciano Burti - 214

8 - Marcos Gomes - 209

9 - Daniel Serra - 207

10 - Allam Khodair-206

Tradicional carreata abre a programação da Stock Car e agita Santa Cruz do Sul

Santa Cruz do Sul é novamente palco de uma das provas decisivas da Copa Caixa Stock Car. A charmosa cidade gaúcha recebe as feras da principal categoria do automobilismo nacional e realizará neste fim de semana a abertura da Mobil Super Final, na qual os dez melhores pilotos da classificação competem pelo título da temporada 2011. Além da Copa Caixa, as picapes da Copa Chevrolet Montana também vão acelerar no Autódromo de Santa Cruz do Sul. A divisão de acesso disputará a sexta etapa do ano.

Na sexta-feira começam os treinos livres das duas divisões, mas a programação de velocidade no sul do país tem início nesta quinta-feira, dia 15, com a tradicional carreata da Stock Car pelas ruas de Santa Cruz. Daniel Serra (Red Bull Racing), um dos pilotos que disputam o título, e Galid Osman, representante da Montana, vão desfilar suas máquinas pela cidade.

Stock Car define os dez candidatos ao título em Salvador

Decidir os candidatos ao título em circuito de rua é certeza de uma corrida movimentada e infinitas contas nos boxes da Stock Car. Foi assim neste domingo, na oitava etapa da temporada, em Salvador (BA). A prova definiu os dez pilotos que passaram ao playoff - eles tiveram a pontuação aproximada para decidir nas próximas quatro corridas quem será o campeão de 2011. Entre os classificados, está Luciano Burti, piloto da Itaipava Racing Team.

Com bom ritmo de corrida, ele largou em nono e chegou em quarto, assegurando sua vaga na decisão ao lado de Thiago Camilo, Max Wilson, Cacá Bueno, Átila Abreu, Ricardo Mauricio, Popó Bueno, Marcos Gomes, Daniel Serra e Allam Khodair. Mas não foi uma corrida fácil, longe disso. No início, chegou a se enroscar com Thiago Camilo. Depois, foi fechado por Átila Abreu na saída dos boxes, em incidente que ficou sob investigação durante a prova. Por fim, precisou fazer uma das manobras mais bonitas da etapa.

Quando estava em oitavo, fez uma dupla ultrapassagem sobre Alceu Feldmann e Rodrigo Navarro. "Foi arriscado: meu carro a 200 km/h, por fora, saindo de frente e indo em direção ao muro, mas ao mesmo tempo eu precisava acelerar para completar a manobra. O que se mostrou decisivo, porque aqueles carros estavam mais lentos e se eu não conseguisse a ultrapassagem minha corrida poderia se complicar", fala Luciano Burti. O outro susto foi na disputa com Átila Abreu.

"Ele voltou para a faixa de rolamento em cima do meu carro. Aquele toque poderia ter quebrado a suspensão. Mas às vezes é preciso contar com a sorte também", acrescentou o piloto da Itaipava Racing Team, que chega ao playoff depois de uma pole position registrada em Ribeirão Preto e uma vitória conquistada em Campo Grande. "A primeira parte da missão está cumprida. Não foi confortável chegar aqui sob pressão, precisando forçar sem exagerar, mas conseguimos".

"Agora, precisamos de força total para a fase decisiva. Neste ano, percebemos que ser conservador nem sempre é a melhor ideia. Então, temos que ir para cima, etapa por etapa, para ver o que dá no final", disse Luciano Burti. Na disputa pelo playoff, ele teve o suporte de todo o time, inclusive do companheiro de equipe, David Muffato. Com chances remotas - precisava vencer para se classificar - David Muffato serviu involuntariamente de escudo para Luciano Burti.

"Sempre tive uma relação muito boa com meus companheiros de equipe. Aqui, não é de hoje que estamos trabalhando bem juntos. Quando vi que era o David atrás do meu carro, sabia que poderia contar com ele no sentido de não me atacar, porque para ele não mudaria as coisas. Essa classificação para o playoff é resultado direto de um trabalho de equipe", comemorou Luciano Burti. David Muffato terminou a prova duas posições atrás, em sexto, repetindo o melhor resultado dele em 2011.

Sua única chance considerável de chegar à fase decisiva era vencer a corrida. Mas na opinião de David Muffato faltou largar um pouco mais à frente. "Larguei em 15º e cheguei em sexto, brigando com o quinto. É claro que saindo mais à frente a conversa seria diferente. Mas está bom porque a ideia o tempo todo era classificar no mínimo um carro da equipe - os dois se possivel. Tanto que quando voltei dos boxes atrás do Luciano comecei a perguntar sobre os meus adversários".

"Como minhas chances não evoluíram, vi que o ideal era manter o ritmo ali para assegurarmos pelo menos um carro na decisão. Agora, quero trabalhar por pódios, que é algo que eu desejo muito. E assim estarei ajudando a equipe também", concluiu David Muffato. A próxima etapa da temporada da Stock Car será realizada nos dias 17 e 18 de setembro em Santa Cruz do Sul (RS), onde Luciano Burti já fez pole position, em 2006.

O RESULTADO EM SALVADOR

1°) Thiago Camilo - Ipiranga-RCM (Chevrolet) 35 voltas em 50min40s093
2°) Max Wilson - Eurofarma RC (Chevrolet) a 1s770
3°) Átila Abreu - A.M.G. Motorsports (Chevrolet) a 5s401
4°) Luciano Burti - Itaipava Racing Team (Peugeot) a 6s660
5°) Tuka Rocha - BMC Vogel (Chevrolet) a 10s981
6°) David Muffato - Itaipava Racing Team (Peugeot) a 11s309
7°) Ricardo Zonta - Crystal Racing Team (Chevrolet) a 11s723
8°) Duda Pamplona - Officer ProGP (Chevrolet) a 14s301
9°) Nonô Figueiredo - Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) a 17s238
10°) Giuliano Losacco - Hot Car Competições (Chevrolet) a 18s924
11°) Cacá Bueno - RBR (Peugeot) a 20s328
12°) Valdeno Brito - Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) a 20s760
13°) Alceu Feldmann - A.Matheis Motorsport (Chevrolet) a 22s039
14°) Allam Khodair - Blau Vogel (Chevrolet) a 22s475
15°) Daniel Serra - RBR (Peugeot) a 22s989
16°) Ricardo Mauricio - Eurofarma RC (Chevrolet) a 23s940
17°) Felipe Maluhy - Officer ProGP (Chevrolet) a 24s249
18°) Rodrigo Sperafico - JF Racing (Peugeot) a 27s592
19°) Diego Freitas - Scuderia 111 (Peugeot) a 48s021
20°) Ricardo Sperafico - Scuderia 111 (Peugeot) a 1 volta

A NOVA CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO

1 - Thiago Camilo, 225 pontos
2 - Max Wilson, 220
3 - Átila Abreu, 216
4 - Cacá Bueno, 214
5 - Ricardo Maurício, 212
6 - Popó Bueno, 211
7 - Marcos Gomes, 210
8 - Luciano Burti, 209
9 - Daniel Serra, 208
10 - Allam Khodair, 207

Diego Freitas leva Stock Car ao Pelourinho

A estreia em Salvador do primeiro piloto baiano a disputar uma corrida na história da Stock Car tem aproximado ainda o público local da categoria. Na noite desta quinta-feira, o carro que será usado pelo soteropolitano Diego Freitas na corrida deste domingo (4) nas ruas do Centro Administrativo da Bahia (CAB) ficou exposto no Pelourinho durante a festa oficial pela chegada piloto à categoria. Esta foi a primeira vez desde a estreia da Stock Car em Salvador, ocorrida na temporada de 2009, que um carro da categoria foi levado ao Pelourinho. A ação também oficializou a posição de Diego como padrinho da revitalização do local ¬- um dos pontos turísticos mais importantes da Bahia.O primeiro baiano na Stock Car - Pela primeira vez desde que passou a receber a Stock Car, em 2009, a cidade de Salvador terá um piloto da casa no grid da Copa Caixa, a principal categoria do automobilismo brasileiro. O baiano Diego Freitas, que nos dois anos anteriores disputou a etapa local pela Stock Jr. e pelo Mini Chellenge, fará sua estreia na Copa Caixa Stock Car pela Scuderia 111. A notícia coloca Diego Freitas de maneira ainda mais relevante na história do automobilismo baiano, já que faz dele o primeiro piloto do estado a disputar uma etapa da Stock Car principal, e também o primeiro a correr em casa nas ruas do Centro Administrativo da Bahia (CAB) pela Copa Caixa. Por coincidência, Freitas foi um dos responsáveis pelo desenho do circuito, a pedido da Federação Baiana de Automobilismo, em 2009.