Trike Harley-Davidson é apresentado ao público do Salão Duas Rodas

A Harley-Davidson surpreende mais uma vez e traz ao Brasil o modelo Trike Tri Glide® Ultra Classic® para exibição no Salão Duas Rodas 2011.O pioneiro dos triciclos, preparado para ser uma máquina Touring imponente, concilia o máximo de conforto em um estilo único e exclusivo, cujo objetivo é fazer com que o piloto desfrute de cada quilômetro de seu passeio.O conforto é garantido pelo assento em dois níveis com encosto para as costas do passageiro, piloto automático, plataforma integral para apoio dos pés, King Tour-Pak® e porta-malas para dois capacetes e sistema de áudio premium Harman-Kardon® com alto-falantes para o passageiro.

O Trike Tri Glide® Ultra Classic® é um show de estilo com suas rodas de sete raios estilizados de alumínio e pintura premium especial em dois tons, o que certamente agradará aos fãs mais exigentes da marca.O motor Twin Cam 103™ de 1700 cc é capaz de gerar um torque de 13,8 kgfm a 3250 rpm e o câmbio é de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive®, com marcha reversa eletrônica.

“Fizemos questão de trazer o Trike Tri Glide® Ultra Classic® ao Salão Duas Rodas. Este é um modelo que foi projetado e testado sob os mais rígidos padrões Harley-Davidson, ou seja, atendendo aos rigorosos critérios de quem está nesta estrada há mais 100 anos. Queremos ver a aceitação do público brasileiro para esse produto”, afirma Longino Morawski, diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil.

Harley-Davidson lança oito modelos no Salão Duas Rodas

O Salão Duas Rodas 2011 marca a primeira participação oficial da Harley-Davidson do Brasil. Em um estande com cerca de 1000 m², os visitantes e amantes do estilo de vida sobre duas rodas terão a oportunidade de conhecer as oito motocicletas novas que farão parte da linha 2012 da Harley-Davidson, um marco para a empresa no País, e que mostra a importância do Brasil nos planos de expansão internacional da marca. Ao todo, serão 26 motos modelo 2012 em exposição. “Desde o início de nossas operações, fizemos questão de ouvir a opinião dos clientes nos passeios, concessionárias e encontros do H.O.G. (Harley Owners Group) para sabermos quais motos eles gostariam de ver aqui no Brasil. Com isso, trabalhamos muito com a matriz nos Estados Unidos para garantir uma linha de produtos competitiva e, principalmente, que atendesse às expectativas dos clientes brasileiros”, afirma Júlio Vitti, gerente de Marketing, Produto e Relações Públicas da Harley-Davidson do Brasil. 

O estande ainda conta com uma área VIP, composta por um bar com mesa de sinuca, um espaço para crianças com atividades para os futuros motociclistas, uma loja capacitada para vender motorclothes e algumas peças e acessórios da marca, além de uma área exclusiva para os membros do H.O.G. Para animar os visitantes do Salão Duas Rodas, a RockStock, tradicional banda especializada em covers de clássicos do rock, estará no estande tocando para o público em diversas apresentações diárias de cerca de 15 minutos cada.

O Johnnie Wash Custom, centro de serviços e customização de motos, é parceiro da Harley-Davidson no Salão Duas Rodas. Durante os dias de evento, os visitantes terão a oportunidade de ver, no estande da marca, duas motos customizadas especialmente para o Salão. A primeira é a 50´s Racer, uma Sportster® Café Racer que, além de ser bem urbana, tem como principais características rapidez e agilidade. Já a segunda motocicleta é a Lil´Fat, uma Pro-street com design arrojado para as pilotagens mais agressivas. Partindo de uma Harley-Davidson Sportster® 883R, a 50’s Racer customizada ganhou suspensão rebaixada em uma polegada, molas especiais na dianteira, conjunto de mesas anguladas em 5° e amortecedores de 10 ½ polegadas, além de rodas sólidas, pneus axiais de época e equipamentos exclusivos Johnnie Wash. A Pro-street Lil’ Fat foi customizada a partir do modelo Harley-Davidson Fat Boy® com pneus esportivos, suspensão progressiva na dianteira e traseira, balanças largas, motor preparado com comando, cilindro e pistões Screamin’ Eagle, que garantiram agressividade ao modelo. O projeto é característico por suas linhas limpas e itens próprios Johnnie Wash: kit driveline 250, banco em couro com amortecedor, piscas e light. 

Harley-Davidson apresenta suas novidades na 11ª edição da Interseg

A Harley-Davidson participa da Interseg – 11ª Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública – com novidades para esse segmento. A empresa, que tem uma tradição muito grande no fornecimento de veículos para forças armadas e policiais no mundo inteiro, chega com duas versões inéditas da Road King® Police, além do novo modelo Electra Glide® Police. Essas motocicletas foram projetadas e construídas exclusivamente para as forças policiais e militares para o uso em escoltas, patrulhamento rodoviário e ronda ostensiva.

A Road King® Police conta com transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive®, suspensão traseira e assento com regulagem ajustável a ar. A motocicleta possui pneus exclusivos com talões de retenção reforçados, projetados para permanecer na roda mesmo que ocorra perda repentina de pressão, além de acelerador eletrônico sem cabos, estilo Fly-By-Wire, e freios Brembo® com ABS. O modelo oferece o menor custo de manutenção por quilômetro rodado do mercado.

Um destaque da Road King® Police é a tecnologia EITMS (Engine Idle Temperature Management System), que desativa o cilindro traseiro da motocicleta durante longas paradas, o que ajuda na refrigeração do motor. O modelo conta com injeção sequencial de combustível, 1.700 cilindradas de potência, torque de 138 N.m, autonomia média de 400 km, garantia de dois anos sem limite de quilometragem e transmissão por correia dentada, proporcionando menos manutenção.

O modelo Electra Glide® Police apresenta uma carenagem tipo asa de morcego montada no garfo, que oferece um visual dominante e possibilitando um nível maior de proteção contra o vento e intempéries para o motociclista. O grupo de instrumentos - estilo painel - oferece velocímetro, tacômetro, indicador de combustível e voltímetro. O modelo conta com motor Twin Cam 103™ de 1.700 cilindradas, que gera potência e desempenho sustentados pela injeção eletrônica de combustível por portas sequenciais.

A Electra Glide® Police conta ainda com alforjes estilo segurança pública, com travas especiais que oferecem acesso fácil ao motociclista mesmo sentado na motocicleta; assento individual a ar ajustável; dois espelhos de “imagem real” de haste longa e para-brisa de Lexan® destacável, projetado para destacar-se com mínimo esforço durante um impacto.

Todos os modelos foram concebidos para proporcionar o elevado nível de desempenho exigido na função policial e dar a confiança para enfrentar qualquer situação. As motocicletas são a definição de excelência com a qual o policial ganha o respeito e a simpatia da comunidade que protege.

“Queremos apresentar aos profissionais de segurança pública que estiverem na Interseg 2011 o expertise que a Harley-Davidson possui projetando e produzindo motocicletas militares há mais de 100 anos para departamentos de polícia e órgãos públicos do mundo todo”, afirma Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil. Atualmente, a Harley-Davidson fornece motocicletas para mais de 3.700 departamentos de polícia e órgãos de segurança pública em mais de 45 países.

Harley-Davidson WLA 1942 é a estrela do filme Capitão América

A Harley-Davidson colaborou com o Marvel Studios para criar cinco motocicletas para o filme Capitão América: O Primeiro Vingador, nova versão para o cinema das aventuras de um dos mais famosos heróis dos quadrinhos, que estreou nos cinemas brasileiros no dia 29 de julho de 2011.

Para esse filme, a Harley-Davidson realizou modificações no modelo Cross Bones® atual e recriou a motocicleta WLA 1942 do Exército Norte-Americano. Para deixá-la ainda mais fiel à original, peças adicionais como uma caixa para munição e uma bainha de couro foram colocadas no modelo.

Durante a 2^a Guerra Mundial, a Harley-Davidson produziu e enviou para a Europa quase 70.000 motocicletas WLA, que foram usadas em combate. As Forças Armadas dos Estados Unidos a chamaram de “Liberator”.

Além disso, duas dessas motocicletas passarão a fazer parte da coleção permanente do Museu Harley-Davidson, em Milwaukee, nos Estados Unidos, enquanto outra já está em uma exposição temporária no museu junto com outros itens usados no filme, como o capacete e o escudo do Capitão América.

Sobre Capitão América: O Primeiro Vingador

Capitão América: O Primeiro Vingador, dirigido por Joe Johnston, a partir de um roteiro de Christopher Markus e Stephen McFeely, trará os primeiros dias do Universo Marvel quando Steve Rogers (Chris Evans) se voluntaria para participar de um programa experimental que o transforma no Super Soldado. Conhecido como Capitão América, Rogers junta forças com Bucky Barnes (Sebastian Stan) e Peggy Carter (Hayley Atwell) para combater a organização maligna HYDRA, liderada pelo vilão Red Skull (Hugo Weaving). Dando sequência à saga de filmes produzidos pela Marvel Studios baseados nos personagens da Marvel, Capitão América: O Primeiro Vingador junta-se a Thor, que foi lançado nos Estados Unidos no dia 06 de maio de 2011 e Marvel’s The Avengers, que estreará no dia 04 de maio de 2012. O filme é distribuído pela Paramount Pictures e foi lançado no Brasil no dia 29 de julho de 2011.

Sobre Marvel Entertainment

Marvel Entertainment, LLC, subsidiária da Walt Disney Company, é uma das mais notáveis empresas de entretenimento baseada em personagens do mundo, construída a partir de uma biblioteca com mais de 8.000 personagens dos mais variados tipos de mídia em mais de 70 anos. Para mais informações, acesse www.marvel.com.

Limited Harley Davidson FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide

Limited Harley Davidson FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra GlideCVO ™ Ultra Classic Electra Glide ® ® is a limited production vehicle to discern the long-distance rider, combining custom paint job, strong powertrain and a well-chosen variety of top-line equipment. The production is only about 1500 units met Harley-Davidson vehicle body, York, Pa. CVO Ultra Classic Electra Glide is built on

Harley Davidson Dyna California Kraus Custom Motorcycle

Harley Davidson Dyna Custom by Harley Davidson DynaOne of the most controversial projects that come from Kraus Custom Motorcycle in California is a model of Harley-Davidson Dyna, it looks very exotic. Using the base of Harley-Davidson Dyna alerts, 1999, blended into motor worth a look."I am a lover and a custom motorcycle users. Motor is in a condition that went untreated before I composed like

2009 Sportster XR1200 Harley Davidson

New Harley-Davidson 2009 Sportster XR1200 Picture Wallpaper

In the end of 2008, The Harley Davidson released motorcycle sportster platform in Europe which called as Harley-Davidson Sportster XR1200. But it didn't take Harley long to mend its ways and announce the release of the XR1200 in the U.S at early 2009, the company is banking on the enthusiasm of the hardcore nostalgic motorcycle fans.

The Harley-Davidson Sportster XR1200, listed with an MSRP of $11,179, wears a brawny 90 horsepower, air-cooled V-twin, beefy brakes, and a dry weight of 551 lbs. Many costumer has said that the Sportsters, for the most part, don't quite convey as much bravado as a Dyna or Road Glide.


The 2009 Harley-Davidson Sportster XR1200 injects some steroids into the lineup with a more powerful engine and aggressive suspension setup. Starting with the traditional air-cooled pushrod 1,200 cc V-twin, Harley has bumped the compression ratio to 10:1, added performance cams, precision-cooled cylinder heads, a large capacity oil cooler and downdraft electronic fuel injection.


The combination of quality rubber, lightened rolling inertia courtesy the wheels, 59-inch wheelbase and stout fork, the Harley-Davidson Sportster XR1200 turns in easily and stays on target all the way through your chosen corner arc with stability and confidence. The Harley-Davidson Sportster XR1200 available in three colors :


Actually, the Harley-Davidson Sportster XR 1200 is based on race-winning XR 750 dirt trackers that were popularized, ironically, on U.S. soil. It's designed to fit the average height European customer, but we can't help but wonder if this market-specific model would ever be modified for sale in North America.

The XR1200's Nissin brakes are significantly upgraded from standard-issue Sportsters, with four-piston 292 mm dual discs up front and a single-piston 260 mm disc at the rear. In running order, the Harley-Davidson Sportster XR 1200 tips the scales at 580 pounds. These brakes are nothing short of spectacular and should be grasped with caution should you take advantage of an XR 1200 demo ride and are expecting the usual Harley brake.


If you see the instruments on the Harley-Davidson Sportster XR 1200 are minimal. Watching the needle bounce around on the good-sized, round, white-faced tach is what you’ll mainly see. A compact digital speedo on Sportster XR 1200 body is centered next to it on the handlebars and the digital display makes it easy to know exactly how fast you’re going. A dual trip meter and clock have been thrown in for good measure.

thanks to: http://new-harley-davidson.blogspot.com/