Racha traz novidades e esquenta a noite de Interlagos neste sábado

Há quatro anos tirando pegas das ruas para transformar em competição legalizada em local adequado para a prática, o Racha em Interlagos está de volta com mais uma etapa neste sábado (20). O autódromo, um dos mais famosos do mundo, será tomado por 200 carros de rua de todos os tipos, que superam os 160 km/h no final da reta Emerson Fittipaldi.

A partir das 19h00, os inscritos se enfrentam no sistema mata-mata, diante da multidão que lota as arquibancadas, até que sejam definidos os vencedores do Racha em Interlagos. Neste final de semana, a competição traz uma novidade: pela primeira vez, terá separação de grupos, com carros de tração traseira e dianteira em diferentes duelos.

"Foi uma forma de trazer ainda mais competitividade ao Racha. Os vencedores de cada tipo de tração levam para casa um prêmio de R$ 1.500,00. Mas isso não tira dos fãs a chance de vê-los se enfrentando na pista: os oito melhores de cada tração voltam e se enfrentam, traseira contra dianteira, em uma nova final", conta Thiago Pereira, promotor do Racha em Interlagos.

Os torcedores interessados em acompanhar a festa de perto podem adquirir os ingressos na bilheteria por apenas R$ 15. A entrada para os boxes, onde é possível conversar com os participantes do racha e conhecer a história de cada carro, sai por R$ 50. Todas as entradas exigem também a doação de 1 kg de alimento não perecível, doados para a SOBEI.

A entidade, que ajuda crianças carentes na região, recebe não só os alimentos, mas também toda a renda da lanchonete oficial da competição. A ação social reforça a posição do Racha em Interlagos, que recebe apoio da Policia Militar, Prefeitura de São Paulo e CET para tirar os pegas das ruas e transformá-los em evento beneficente, legalizado e organizado.

SERVIÇO

Local: Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace
Data: 20/08/2011
Horário: 19h00
Ingressos: Vendidos no dia, na bilheteria do autódromo. Arquibancada R$ 15,00; Credencial Box R$ 50,00; (necessária doação de 1 kg de alimento não perecível)
Estacionamento: R$ 15,00 

“24 Horas de Interlagos” voltará a ser realizada em janeiro de 2012

Modelos Alfa Romeo venceram diversas edições das 24 horas

Exatos 42 anos depois de sua última edição, São Paulo voltará a ser palco da prova “24 Horas de Interlagos”, que será realizada no Autódromo Municipal José Carlos Pace entre os dias 28 e 29 de janeiro de 2012. Sob a responsabilidade da Interlagos Eventos, do promotor Antonio de Souza Filho, será a estreia desta histórica prova de longa duração no traçado de 4.309 metros de Interlagos e, nessa nova fase, fará parte da programação oficial do aniversário de São Paulo, comemorado em 25 de janeiro.

“Em toda a minha carreira, que já soma mais de 40 anos de automobilismo, sempre tive como meta organizar uma prova de 24 horas e, felizmente, a hora é essa”, comemorou o promotor, que para tanto recebeu autorização por escrito da Federação de Automobilismo de São Paulo. A prova terá caráter distinto, não contando pontos para campeonatos, e seu regulamento contempla exclusivamente os veículos nacionais.

“Quando o Eloy Gogliano e o Wilson 'Barão” Fittipaldi criaram a '24 Horas de Interlagos' em 1960, fizeram pensando em valorizar a indústria nacional. Então, meio século depois, estamos resgatando não somente o formato da prova, mas também a sua filosofia”, explicou De Souza. Nesse sentido, só poderão participar desta quinta edição da “24 Horas de Interlagos” os automóveis de Turismo com comprovada fabricação nacional.

Poderão ser sedan e hatch, com duas ou quatro portas, e motorização de 1.6, estando vedada a participação para veículos importados, artesanais e protótipos, além de motores com cilindradas diferentes daquela estabelecida pelo regulamento, que estabelece, ainda, um grid máximo de 60 carros. Poderão se inscrever, por carro, um mínimo de quatro e máximo de 10 pilotos.

As 24 horas de 2012 será corrida exclusivamente com veículos 1.6 litro

HISTÓRIA DE MEIO SÉCULO

A primeira edição da prova aconteceu nos dias 2 e 3 de julho de 1960 e os irmãos Álvaro e Ailton Varanda foram vencedores com um modelo JK, em 299 voltas pelo antigo traçado do Autódromo de Interlagos. Um ano mais tarde, nos dias 3 e 4 de junho de 1961, o modelo JK voltou a vencer, dessa vez sob o comando de Chico Landi e Christian Heins, que completaram 308 voltas.

Seguiu-se, então, um intervalo de cinco anos e a “III 24 Horas de Interlagos” foi disputada em 27 e 28 de maio de 1966, consagrando-se como os grandes vencedores Emilio Zambello e Ubaldo Cesar Lolli, com Alfa Giulia. A quarta etapa só aconteceria em 1970, quando nos dias 16 e 17 de maio, com Chevrolet Opala 4100, os irmãos Bird e Nilson Clemente formam os vencedores.

“Agora, passados tantos anos e depois da construção de momentos maravilhosos do automobilismo brasileiro, é uma satisfação enorme poder convidar os pilotos de todo o Brasil para regatar essa história e, mais do que isso, ter a honra de inscrever seus nomes como participantes da '24 Horas de Interlagos', como tantas 'lendas' do esporte fizeram no passado”, disse Antonio de Souza Filho, que estará divulgando o regulamento técnico completo nas próximas semanas. Mais informações podem ser obtidas pelo e-mail desouza@interlagoseventos.com.br.

AMERICO TEIXEIRA JR.