No início do mês passado, o autódromo de Campo Grande completou dez anos desde a inauguração, promovida em agosto de 2001 com uma corrida da Fórmula Truck. De lá para cá, a cidade passou a integrar os calendários de alguns dos principais campeonatos do automobilismo nacional, mas ainda faltava receber a categoria dos carros dos sonhos, o Itaipava GT Brasil. Não falta mais.Os modelos mais cobiçados do mundo, preparados para competição, vão acelerar pela primeira vez na pista da cidade nos dias 22 e 23 de outubro, com a antepenúltima etapa da temporada 2011. Faltando pouco menos de um mês para o evento, os preparativos já começaram por parte da organização do Itaipava GT Brasil. Na semana passada, a equipe de produção completou a primeira vistoria em Campo Grande.Novas visitas, agora por parte da equipe técnica, podem ser feitas nas próximas semanas. "Essa nossa primeira impressão foi muito boa, já que o autódromo está bem cuidado em termos de estrutura e oferece boa parte do que precisamos, como a maior parte das pistas do calendário", destaca Marcel Vieira, diretor de produção do Itaipava GT Brasil. "Em alguns aspectos, leva até vantagem, como o número de boxes".
No total, a pista de Campo Grande tem 28 boxes, suficientes para acomodar não apenas os carros do Itaipava GT Brasil, mas também os modelos da nova categoria que acompanha regularmente o calendário, o Mercedes-Benz Grand Challenge. Este, um campeonato monomarca que utiliza os belos Mercedes-Benz C250 CGI. Além dessas duas atrações, a programação do evento tem também as motos de mil cilindradas do TNT SuperBike.
No total, a pista de Campo Grande tem 28 boxes, suficientes para acomodar não apenas os carros do Itaipava GT Brasil, mas também os modelos da nova categoria que acompanha regularmente o calendário, o Mercedes-Benz Grand Challenge. Este, um campeonato monomarca que utiliza os belos Mercedes-Benz C250 CGI. Além dessas duas atrações, a programação do evento tem também as motos de mil cilindradas do TNT SuperBike.
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