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RANDON ADQUIRE FABRICANTE DE SEMIRREBOQUES DE SANTA CATARINA

A Randon S.A. Implementos e Participações, sediada em Caxias do Sul (RS), firmou contrato para a aquisição da empresa Folle Indústria de Implementos Rodoviários Ltda., de Chapecó (SC), fabricante de semirreboques, que passará a denominar-se Randon Brantech Implementos para o Transporte Ltda. A transação faz parte da estratégia de crescimento da Randon, que planeja a duplicação de seu faturamento em cinco anos. “Para isso, temos que continuar investindo na ampliação de nossa capacidade e linha de produtos, seja através de aquisições ou projetos de crescimento orgânico”, diz o Diretor Vice-presidente de Operações, Erino Tonon, lembrando que um dos objetivos da Randon é estar cada vez mais próxima do mercado consumidor. “Santa Catarina consome cerca de 30% de toda a produção nacional de semirreboques frigoríficos”, ilustra ele.Com cerca de 60 funcionários e um faturamento, em 2010, de R$ 25 milhões, a Folle é uma empresa que teve origem no ramo de transportes e, atualmente, tem capacidade de fabricar 30 unidades/mês. A aquisição está alinhada com a estratégia da Randon de destinar investimentos para o fortalecimento de segmentos específicos, em polos regionais, visando consolidar ainda mais a presença do grupo no mercado doméstico.

A Randon, com o enquadramento dos programas de desenvolvimento do governo de Santa Catarina e da cidade de Chapecó, planeja aplicar R$ 100 milhões em investimentos para a aquisição, ampliação de capacidade e modernização da nova unidade, atingindo 400 empregos e receita anual na ordem de R$ 350 milhões em um horizonte de até cinco anos.O anúncio oficial da transação aconteceu nesta segunda-feira (31/10), no Palácio do Governo, em Florianópolis, com a presença do Governador de Santa Catarina, João Raimundo Colombo e do Prefeito de Chapecó, José Claudio Caramori, ocasião que contou com as presenças do Presidente das Empresas Randon, David Abramo Randon, do Diretor Vice-presidente de Operações, Erino Tonon, e do Diretor Executivo - Divisão Implementos, Norberto Fabris e também dos empresários Nilso Folle e Nilson Folle Junior. No dia 1º de novembro, a Randon assume as operações em Chapecó. 

CEARENSE VENCE CAMPANHA DE DESENVOLVIMENTO DE BATERIAS HELIAR

Antonio Morais de Almeida, da Evaldo Autopeças, de Fortaleza, CE, foi o vencedor da campanha Acelere nas Vendas, promovida pela Baterias Heliar, em comemoração aos 80 anos de presença da marca no mercado brasileiro. Ele vai visitar a fábrica da empresa, em Sorocaba, SP, e assistir ao Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, que será disputado no dia 27 de novembro, no Autódromo de Interlagos. Moura foi considerado um dos melhores profissionais em conhecimento de bateria e do sistema elétrico de veículos do Ceará.

A campanha teve o propósito de estimular os profissionais a demonstrarem os conhecimentos obtidos nos programas de treinamentos promovidos pela Heliar e a se dedicar ao permanente aperfeiçoamento, em benefício dos consumidores. “O objetivo foi reforçar o nível técnico da rede Heliar e premiar os que se destacaram”, salienta José Ranieri, gerente de vendas e marketing da empresa.

O concurso, que envolveu todo o Brasil, premiou 60 profissionais e, com o objetivo de intensificar o relacionamento entre as empresas e os empregados, os vencedores terão o direito de ser acompanhados pelo proprietário da revenda onde trabalham.    

Elias Azevedo é campeão do Audi DTCC 2011

O piloto Elias Azevedo é o campeão da temporada 2011 do Audi DTCC (Audi Driver Touring Car Cup), a nova categoria do automobilismo brasileiro. A disputa que teve início em abril, foi decidida antes do previsto, no sábado, 29, quando o piloto se classificou em segundo lugar na prova. Elias que já tinha 27 pontos e precisava se classificar até a quarta colocação para ser o vencedor, foi instantaneamente coroado como o primeiro campeão do Audi DTCC.

Com uma exibição perfeita no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, o paulistano Elias Azevedo comentou que podia até chegar em quarto lugar, para não precisar depender da corrida de domingo ou do resultado dos demais pilotos, mas que conseguiu fazer o melhor e chegar em segundo. “Sou o primeiro campeão do mundo de um campeonato Audi", brincou Elias.

"É uma sensação maravilhosa de dever cumprido. Desde a prova do Velopark eu estava sob a pressão de vencer. Tinha uma diferença significativa de pontos sobre o segundo colocado no campeonato, o que praticamente me obrigava a sair de lá campeão. Mas nem sempre as coisas acontecem como a gente imagina. Existe o risco de um erro, quebra, batida, enfim, várias situações imponderáveis. Após o resultado de hoje vou dormir tranquilo", completa o piloto.

O Audi DTCC usou modelos Audi A3 Sport modificados com motor 2.0 turbo e 230 cavalos de potência.

Ficha técnica A3 Sport

Audi A3 Sport
Motor: 2.0l turbo com Intercooler com 230cv
Injeção Eletrônica de Competição Motec
Painel de Competição com Logging
Cambio Manual de 6 marchas
Rodas Scorro Competição – Aro 18
Pneus Pirelli Slick 235/645-18
Amortecedores KW de Competição com regulagens
Molas de suspensão KW de Competição
Bancos Sparco  para “Hans”
Cinto de Segurança Sparco para “Hans”
Direção de Competição Sparco com engate rápido

Classificação da corrida
1) Idenis Souza/Willians Faria, 26mim38s269
2) Elias Azevedo, a 5s959
3) Kaka Mantovani, a 7s602
4) Wagner Amorim, a 10s556
5) Dennis Rolim/Décio Rodrigues, a 13s343
6) Rogério Wemuth, a 13s888
7) Marçal Melo, a 14s390
8) Florenzo, a 14s772
9) Daniel Daroz, a 19s034
10) Fabio Vianna, a 19s204
11) Rogério Garrubbo, a 24s781
12) Aline Cipriani, a 40s992
13) Adolpho Rossi, a 7 voltas
14) Herberto Heinen, a 12 voltas

A classificação do Audi DTCC após onze corridas disputadas
1) Elias Azevedo, 159
2) Idenis de Souza/Willians Farias, 134
3) Kaka Mantovani/ Matheus Maccari, 128

A temporada 2012 do campeonato Audi DTCC terá início em abril de 2012. Visite o site do Audi DTCC: www.dtcc.com.br

Definida a programação da grande final da Stock Car no autódromo do Velopark, no RS

Está definida a programação da última etapa da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car, que ocorre no próximo fim de semana Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita. A decisão da Mobil Super Final terá velocidade e adrenalina desde os primeiros treinos. Além das emoções da principal categoria do automobilismo nacional, a pista gaúcha também recebe a definição do título da Copa Chevrolet Montana. 

Os motores da principal categoria do automobilismo nacional vão roncar nos 2.278 metros do circuito gaúcho já nesta sexta-feira (dia 4 de novembro) com a realização dos primeiros treinos livres. O dia reserva duas sessões, com os pilotos divididos em dois grupos, com o máximo de 25 voltas para cada.

Ainda na sexta, a Copa Chevrolet Montana realiza dois ensaios livres, também com dois grupos de pilotos por treino. No sábado, está previsto mais um treino livre para cada categoria e ainda a sessão de classificação que define as ordens de largada, tanto da Copa Caixa Stock Car, como da Copa Chevrolet Montana.

No domingo, a largada para as emoções finais da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car, com o duelo eletrizante pelo título entre Cacá Bueno (Red Bull Racing) e Max Wilson (Eurofarma RC), será às 11h30 com transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular.

A Copa Montana larga às 13h12 com transmissão ao vivo pela Rede TV! e Speed Channel.

Programação da 12ª etapa da Copa Caixa Stock Car / 4ª da Mobil Super Final 2011
Autódromo Internacional do Velopark, Nova Santa Rita - RS (= 2.278 metros)

Quinta-feira, dia 3 de novembro
16h briefing de fotógrafos e cinegrafistas com a direção de prova

Sexta-feira, dia 4 de novembro
8h - briefing de fotógrafos e cinegrafistas com a direção de prova
11h às 11h40: primeiro treino livre - Copa Caixa (grupo 1, max. 25 voltas)
11h55 às 12h35: primeiro treino livre - Copa Caixa (grupo 2, max. 25 voltas)
14h45 às 15h25: segundo treino livre - Copa Caixa (grupo 1, max. 25 voltas)
15h40 às 16h20: segundo treino livre - Copa Caixa (grupo 2, max. 25 voltas)

Sábado, dia 5 de novembro
9h às 9h40: terceiro treino livre - Copa Caixa (grupo 1, max. 25 voltas)
9h50 às 10h30: terceiro treino livre - Copa Caixa (grupo 2, max. 25 voltas)
11h50 às 12h50: classificação da Copa Caixa - definição de grid

Domingo, dia 6 de novembro
9h20 às 10h20: visitação aos boxes
10h55: abertura de box
11h15: fechamento de box
11h30: largada da 12ª etapa da Copa Caixa / 4ª da Mobil Super Final

Programação da 9ª etapa da Copa Chevrolet Montana

Sexta-feira, dia 4 de novembro
9h às 9h45: primeiro treino livre - Copa Chevrolet Montana (grupo 1)
10h às 10h45: primeiro treino livre - Copa Chevrolet Montana (grupo 2)
12h50 às 13h35: segundo treino livre - Copa Chevrolet Montana (grupo 1)
13h45 as 14h30: segundo treino livre - Copa Chevrolet Montana (grupo 2)

Sábado, dia 5 de novembro
10h50 às 11h20: terceiro treino livre - Copa Chevrolet Montana (todos os pilotos)
13h05 às 13h45: classificação da Copa Chevrolet Montana - definição de grid

Domingo, dia 6 de novembro
9h20 às 10h20: visitação aos boxes
12h42: abertura de box
12h57: fechamento de box
13h12: largada da 9ª etapa da Copa Chevrolet

SOS Motors conta com uma versão do guia para smartphones

Há seis meses no ar, o site SOS Motors, é um guia online do setor automotivo brasileiro, único na América Latina. Um site completo e dinâmico que reúne todos os produtos e serviços para carros, motos e caminhões. Agora com a tecnologia para o usuário utilizar em Iphone, Ipad, Android ou Smartphone, num “click”, pode obter todas as informações necessárias para busca de uma peça ou para obter socorro em qualquer parte do Brasil. A novidade torna o serviço mais prático para os usuários que buscam auxílio na hora de concertar seu carro ou trocar alguma peça.  Assim, se o carro, motocicleta ou caminhão quebrar numa estrada ou cidade distante do seu domicilio, a qualquer hora do dia ou da noite, o cliente pode consultar e pedir socorro, a peça ou ir até ao local mais conveniente.

Único na América Latina, o guia já teve mais de 300 mil usuários. Mas com os aplicativos esse número só tende a aumentar. Basta entrar no endereço www.sosmotors.com.br, clicar no serviço desejado e realizar a busca, que pode ser feita por diversos critérios, como município, CEP, endereço e nome do estabelecimento procurado. Além de criar uma ficha ou enviar um email para o fornecedor, que se tiver o produto, pode entrar em contato com o cliente para passar maiores informações. Em um raio de 100 km com as lojas, o site ainda conta com ofertas e promoções de variados produtos.

Os clientes do SOS Motors poderão checar ainda a credibilidade dos prestadores de serviços ou fornecedores, conferindo a avaliação dada por outros internautas que já utilizaram os mesmos serviços ou produtos. 

“Nossa intenção é revolucionar o mercado de autopeças brasileiro, por meio de um guia completo, dinâmico e eficiente que realmente irá facilitar a vida do consumidor final e até de profissionais do ramo, como oficinas mecânicas. E estamos conseguindo com muito sucesso”, afirma Alexei Edward Vieira, diretor da W3.0.

O SOS Motors foi criado e é administrado pela empresa W3.0 , de Campinas (SP), que está no mercado desde 1997, produzindo sites para grandes empresas e multinacionais.

O projeto levou 06 meses para entrar em funcionamento e foram investidos até o momento cerca de R$ 200.000,00.

Engenheiros da Delphi são reconhecidos por trabalho apresentado em simpósio

A Associação Brasileira de Engenharia Automotiva – AEA – concedeu uma menção honrosa aos engenheiros da Delphi, Rafael Alicrim e Eric Tavares, pelo trabalho técnico “Validação e Homologação de Arquiteturas Elétricas Veiculares com Assistência via Software”. O trabalho técnico foi apresentado em setembro durante o XIX Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, o SIMEA, organizado pela AEA, em parceria com a AutoData Editora. O evento busca discutir e apresentar anualmente para a indústria automotiva estratégias, inovações e soluções para a mobilidade por meio de um encontro de profissionais da área, exposição de tecnologias e apresentação de trabalhos técnicos.

Honda divulga imagens do CR-V definitivo

O novo Honda CR-V está cada vez mais perto de começar a ser vendido  primeiramente no Japão e Estados Unidos, e em 2012 no Brasil. A matriz divulgou algumas imagens do novo SUV, que terá opção de terceira fileira de bancos.

Por dentro, um visor no meio do velocimetro, ao estilo dos Mercedes-Benz. A primeira aparição oficial será no Salão de Los Angeles (Estados Unidos). 

Kia Motors lança nova campanha global da marca

A Kia Motors lançou mundialmente sua nova campanha global, chamada ‘Inspirada pelo que Você Gosta. Kia, o Poder de Surpreender’. A campanha visa aumentar a percepção e o entendimento das opiniões da marca Kia – ‘Desafiadora’, ‘Focada em Pessoas’ e ‘Viva’ – por meio de comerciais de TV e mídia digital em mercados-chave de vendas.

Além da exposição em larga escala na mídia, a Kia planeja promover uma envolvente experiência digital para aumentar seu vínculo com os consumidores. Para atingir este objetivo, a campanha digital será focada em plataformas de mídia social, nas quais os usuários podem participar e partilhar suas experiências com seus amigos.

O comercial de TV traz o embaixador global da marca Kia – o jogador de tênis Rafael Nadal – mostrando ao público o que ele gosta. Em toda a campanha, a Kia irá mostrar que os gostos dos clientes são valorizados pela marca.

Aproveitando a parceria da Kia com o Facebook, a maior plataforma de mídia social do mundo, a campanha digital será implantada em três fases na página global da Kia no Facebook e irá incluir um quiz, um programa de conscientização ambiental e um filme interativo para mídias sociais. Para trazer a marca mais perto dos consumidores do mundo inteiro, a campanha foi lançada em 7 idiomas diferentes e pretende aproveitar o poder das redes sociais para comunicar o tema ‘Inspirada pelo que Você Gosta. Kia, o Poder de Surpreender’.

O Facebook no centro da campanha digital

Focada no botão “Curtir” do Facebook, um dos ícones mais reconhecidos na internet atualmente, os elementos da campanha são projetados para envolver diretamente os consumidores e descobrir o que eles ‘curtem’ e apreciam na vida.

Fase Um: Descubra do que o Nadal Gosta

Os fãs da Kia no Facebook poderão jogar um quiz chamado ‘Descubra do que o Nadal Gosta’. A Kia irá selecionar dois ganhadores entre aqueles que apresentarem as respostas mais corretas e premiá-los com uma viagem para duas pessoas para assistir ao torneio de tênis Australian Open 2012. As respostas corretas e os vencedores serão revelados no dia 10 de dezembro.

Fase Dois: A Kia Curte Cuidar

Durante a fase dois, a empresa vai juntar-se a uma organização de defesa do ambiente de renome mundial para impulsionar e apoiar seu compromisso com a sustentabilidade, partilhando seus valores com os fãs no Facebook. Com o tema ‘Inspirada pelo que Você Gosta’, a Kia vai pedir aos fãs para incluir um selo na foto do perfil, representando seu apoio ao ambiente. Em resposta a esse apoio, a Kia vai doar veículos para a organização de defesa do ambiente para serem usados na implementação de políticas e práticas ecológicas em países em desenvolvimento. O programa de responsabilidade social empresarial ‘A Kia Curte Cuidar’ começa em 8 de novembro e está previsto para terminar em 31 de janeiro do próximo ano.

Fase Três: Like Lab

A Kia irá apresentar o ‘Like Lab’ como a terceira fase de sua campanha digital, no dia 18 de novembro. O ‘Like Lab” é um filme interativo para mídia social que permite aos usuários controlar o conteúdo da história, refletindo o que eles gostam. A história se desenrola com uma cena dentro da agência secreta da Kia, chamada Like Lab, onde agentes e pesquisadores estudam o que os usuários “curtem” para criar os melhores designs para seus carros.

"Estamos muito animados por fazer parte da mais nova campanha global da marca Kia", afirmou Stephen Chun, Diretor do Facebook - Asia Pacific. “A abordagem da Kia ao criar formas criativas de se comunicar com seu público é um ajuste perfeito com a plataforma Facebook. Esperamos que o nosso primeiro projeto como parceiros crie uma relação forte e duradoura".

"Por meio da nova campanha global da marca, queremos prestar uma homenagem aos nossos fãs ao redor do mundo pelo interesse e apoio leal que têm demonstrado pela Kia e por nossos carros. Somos verdadeiramente inspirados por eles, e suas vozes nos motivam a desafiar as normas já existentes. Queremos que o que eles gostam seja refletido não só nos nossos produtos, mas na forma como fazemos negócios”, informou Thomas Oh, Vice Presidente Executivo Sênior e COO da Kia Motors Corporation.

A campanha digital na página da Kia no Facebook vai até o dia 31 de janeiro de 2012, com conteúdo disponível em inglês, francês, alemão, italiano, espanhol, português e árabe. Para mais informações ou para participar da campanha, visite http://on.fb.me/vEA9AB e conte-nos o que você curte.

Stock Car repete pilotos do ano passado na disputa pelo título

A decisão da temporada 2011 da Stock Car terá Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Max Wilson e Allam Khodair nas primeiras quatro posições da classificação geral, assim como aconteceu no ano passado. A corrida acontece no próximo final de semana, no autódromo de Velopark.



Embora os pilotos se repitam, a ordem da classificação não é a mesma. Na temporada passada, Max Wilson era o primeiro. Para a disputa deste ano, Cacá sai na frente, seguido de Maurício, Max e Khodair.

"Fico muito feliz, porque realmente não é fácil andar sempre na frente na Stock. A categoria é muito equilibrada e fico feliz de ter conseguido isso mesmo tendo mudado de equipe", destacou Allam Khodair, que migrou da equipe Full Time para a Vogel Motorsport.

Khodair foi o piloto que mais evoluiu na parte final da competição. Ele estava apenas em décimo, porém com o sexto lugar em Londrina e o segundo em Brasília, o piloto chega à decisão novamente em quarto. "Nosso carro era competitivo desde o começo da temporada. Mas, com o tempo, nossa equipe foi se entrosando e conseguimos trabalhar muito bem nesta reta final", explicou.

A briga pelo título está apenas entre o líder Cacá Bueno e o terceiro colocado Max Wilson. Ricardo Maurício não tem chances devido à regra do descarte, que determina o desconto da pior pontuação do piloto na Mobil Super Final, 12 pontos.

Ricardo Maurício soma 271 pontos caso vença e perde no critério de desempate para Cacá Bueno, que já tem esse mesmo número de pontos. Já Max Wilson precisa vencer e torcer para Cacá chegar no máximo em terceiro.

Fonte: terra.com.br

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Chefe da McLaren acha que Hamilton "é muito duro consigo mesmo"

Martin Whitmarsh afirma que Hamilton não precisa se culpar tanto por erros

Foto: Reuters

Após mais um acidente na temporada, o inglês Lewis Hamilton pediu desculpas à equipe pela batida com o brasileiro Felipe Massa, no GP da Índia, embora tenha colocado a culpa no piloto da Ferrari. Para o chefe do time de Woking, Martin Whitmarsh, o campeão mundial de 2008 é muito duro consigo mesmo.





"Francamente, eu acho. Eu disse isso várias vezes para ele. 'Não se desculpe, você é um piloto. Se cometeu um erro, aceite, aprenda e siga em frente'. Ele é muito analítico, muito sério tentando fazer o melhor trabalho possível. Essa é sua psicologia. É assim que se motiva", disse.

Hamilton está em quinto lugar no campeonato com 202 pontos. Desde a vitória em Hungaroring, o seu melhor resultado foi o segundo lugar em Yeongam. Whitmarsh acha que ele guiou melhor na Índia, onde foi sexto colocado.

"Acho que a linguagem corporal dele neste fim de semana foi muito mais forte do que tem sido nas últimas corridas. Pensei que teríamos uma boa prova, mas ele ainda tem habilidade. Nós vimos ele se classificar e correr de uma forma fantástica e se classificar fantasticamente aqui. Então isso pode mudar. Não mudou rápido o suficiente para ele e para nós, mas ele pode pilotar fantasticamente em Abu Dhabi e aí vamos seguir em frente", encerrou.

Fonte:terra.com.br

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Para chefe da McLaren, Massa e Hamilton precisam se entender

Massa e Hamilton se envolveram em nova polêmica na India

Foto: Reuters

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, quer dar um basta na briga entre o inglês Lewis Hamilton e o brasileiro Felipe Massa. No Grande Prêmio da Índia, no último domingo, eles trocaram farpas mais uma vez após choque em uma curva. Depois, o piloto da Ferrari foi punido com um drive-through.





"Eles são pilotos novos, mas não tão novos assim. São homens. Eles precisam se resolver sozinhos. Seria maravilhoso se os dois parassem de se bater. São estrelas da Fórmula 1 e vão continuar correndo um contra o outro por muitos anos. Precisam se entender", cravou Whitmarsh.

A opinião de Stefano Domenicali, chefe da Ferrari, é a mesma do dirigente rival, mas o italiano acredita que a situação voltará à normalidade em breve.

"Nós podemos sentar e jogar cartas, mas isso não vai resolver o problema. Nós não podemos deixar a situação ficar maior do que está, pois isso vai acabar ficando na cabeça dos dois e vai ser muito pior. Isso será resolvido, mas ao seu tempo", explicou.

Além da batida no circuito de Buddh, Massa e Hamilton tiveram incidentes nas etapas de Mônaco, Cingapura e Japão. Na Índia, Hamilton alegou que o erro foi do brasileiro, que não deu passagem na curva. O ferrarista, por sua vez, disse que não conseguia ver a McLaren do rival e discordou da punição que recebeu dos comissários.

Fonte: terra.com.br

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Vettel garante se esforçar ainda mais para vencer corridas restantes

Mesmo com o título garantido, Sebastian Vettel só pensa nas vitórias

Foto: AP

Bicampeão por antecedência na etapa do Japão, no começo do mês, Sebastian Vettel não tirou o pé do acelerador e continuou confirmando sua soberania na Fórmula 1 nas duas corridas seguintes: venceu na Coreia do Sul e na Índia. Mesmo assim, o alemão da Red Bull garantiu nesta segunda-feira que irá se esforçar para vencer as duas provas restantes do calendário: Abu Dhabi e Brasil.



"Esta temporada ainda não acabou e não é a nossa intenção diminuir os nossos esforços nas duas corridas restantes. Ainda podemos levar conosco muita experiência e aprender mais. Estamos muito motivados para nos esforçar ainda mais", declarou.

Caso vença nos circuitos de Yas Marina e Interlagos, Vettel irá igualar o recorde de seu compatriota Michael Schumacher, sete vezes campeão da categoria, que ganhou 13 provas no ano de 2004. Nas pole positions, se fizer mais uma iguala-se a Nigel Mansell, que em 1992 largou por 14 vezes na frente.

Apesar de garantir que o foco nesta temporada ainda é grande, o alemão admitiu que o projeto do carro do ano que vem também está sendo bastante estudado. "É claro que já estamos trabalhando nisso. O carro mudará um pouco devido às mudanças no regulamento, mas não será completamente novo, e sim um avanço do modelo deste ano", concluiu.

Fonte: terra.com.br

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Renault diz que está satisfeita apenas com motores na F1

Fornecedora de motores para equipes como a Lotus, Renault não pretende ter nova equipe na F1

Foto: AFP

A Renault descarta voltar à Fórmula 1 como equipe nos próximos anos, e está satisfeita com seu novo papel de fornecer motores a todas as equipes que desejarem, de acordo com o presidente-executivo da companhia, o brasileiro Carlos Ghosn.





Embora exista atualmente uma equipe chamada Renault, a montadora francesa vendeu sua participação ao grupo luxemburguês Genii Capital. A equipe, que de fato usa motores Renault, já pediu autorização para correr com o nome Lotus no ano que vem.

"Para um fabricante de carros, desempenhar o papel que desempenhamos hoje, fornecendo motores e tecnologia para muitas equipes, está mais de acordo com a sustentabilidade do nome e da marca", disse Ghosn a um pequeno grupo de jornalistas no GP da Índia do fim de semana.

"Eu me sinto muito mais confortável com a estratégia que temos hoje, em que seremos sócios de quatro times no ano que vem, fornecendo motores", completou.

A equipe Renault foi campeã em 2005 e 2006 com Fernando Alonso, mas se envolveu depois em um dos maiores escândalos da história da F1, ao determinar que seu piloto Nelsinho Piquet causasse um acidente no GP de Cingapura, em 2008, para facilitar uma vitória de Alonso. A equipe foi então expulsa da categoria, mas teve a pena suspensa.

Sobre a possibilidade de a Renault voltar a ter uma equipe, Ghosn afirmou que nada dura para sempre, "mas não se deve contar com isso durante pelo menos os próximos três a cinco anos".

Os motores Renault também impulsionam as equipes Red Bull e Team Lotus, que deve ser rebatizada de Caterham, e a partir do ano que vem estarão também na Williams.

As regras atuais limitam o número de equipes abastecidas por motores da mesma fábrica, mas Ghosn sugeriu que a Renault poderia ir além.

"Podemos fazer mais", disse ele. "O quanto for preciso. Temos uma equipe de engenheiros, temos tecnologia, temos uma fábrica. Estamos prontos para responder às necessidades de qualquer equipe que queira ter um motor Renault", afirmou.

Fonte: terra.com.br

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Com vaga na Toro Rosso em risco, Buemi quer aproveitar últimas provas

Daniel Ricciardo pode assumir o lugar de Sebastien Buemi em 2012 na Toro Rosso

Foto: AP

Depois de abandonar mais uma corrida, Sebastien Buemi começa a se preocupar com sua vaga na Fórmula 1. Recentemente, boatos foram divulgados que Daniel Ricciardo viraria um dos pilotos principais da Toro Rosso junto com Jaime Alguersuari. "Sei que para 2012 apenas os resultados contam", afirmou o piloto em entrevista ao jornal suiço Blick.

Nas últimas duas corridas o piloto teve um desempenho fraco, enquanto Alguersuari conseguiu 10 pontos. Para o suiço, a culpa é do azar. "O que posso fazer sem sorte? Eu dou tudo, mas não posso lutar contra o destino. Tenho que seguir acelerando, apesar de nunca ter visto tanta coisa dar errado".

Até agora, Buemi largou 11 vezes a frente do companheiro de equipe, porém está atrás na classificação. O suiço tem 14 pontos contra 16 do espanhol. "Espero que os chefes possam ver que entre nós dois, eu sou o mais rápido. Só estou em uma maré de azar", disse.



Fonte: terra.com.br

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Pupilo de Olivier Panis entra na briga por vaga de Barrichello

Rubens Barrichello pode ser substituído por revelação da GP2

Foto: Getty Images

Com o apoio do ex-piloto francês Olivier Panis, o jovem Charles Pic pode deixar a GP2 para ocupar a vaga do brasileiro Rubens Barrichello na Williams em 2012. De acordo com o site F1 SA, o piloto de 21 anos está em negociação e com boas chances de ingressar na Fórmula 1 como titular para a próxima temporada.





A assessoria de Charles Pic confirmou que há negociações com três equipes: Lotus, Williams e Virgin, mas negou que uma definição já tenha sido alcançada. O piloto francês é considerado uma das revelações das pistas e a maior promessa para a principal categoria do automobilismo mundial.

Barrichello tem sua permanência na Fórmula 1 ameaçada, já que não teve bom rendimento em 2011 e ainda não entrou em negociações pela renovação de contrato com a Williams. Recentemente, ele cobrou a equipe publicamente, exigindo respeito. Ele está na categoria há 19 anos e não pretende se aposentar em 2012.

Fonte: terra.com.br

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Mercedes vê Schumacher "em crescimento" e abre portas para 2013

Michael Schumacher pode permanecer na Mercedes até 2013, adiando aposentadoria

Foto: AP

O oitavo lugar ocupado na classificação de pilotos e o fato de ter um quarto lugar, no GP do Canadá, como melhor resultado da temporada pode parecer pouco para um heptacampeão mundial da Fórmula 1 como Michael Schumacher. A Mercedes, no entanto, está plenamente satisfeita com o alemão, identifica nele uma evolução e já se mostra interessada em mantê-lo na escuderia até pelo menos 2013.





Essa é a ideia manifestada por Ross Brown, apesar de reconhecer que não pode garantir nem a si próprio na escuderia porque "se você não tem resultado, você está fora". Para Schumacher, no entanto, o futuro próximo parece estar bem encaminhado. A dúvida é até quando ele vai adiar a aposentadoria definitiva - em 2013, vai completar 44 anos. Brown não vê razões para não contar com o piloto.

Segundo o chefe da Mercedes disse ao site F1 AS, Schumacher está em crescimento e melhorou o desempenho em 2011, junto à própria escuderia. A equipe terá uma importante função no processo de manter o alemão nas pistas, já que, se não conseguir um bom carro e dar condições para resultados, a decisão de abandonar o esporte pode ficar mais fácil. Brown ainda descartou a ida de Schumacher para outro time neste período.

Fonte:terra.com.br

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Por volta mais rápida, Vettel ignora ordens da Red Bull e se desculpa

Vettel não diminuiu o ritmo nem na última volta do GP da Índia, desobedecendo à Red Bull

Foto: AP

Nem as próprias ordens da Red Bull estão parando Sebastian Vettel na atual temporada da Fórmula 1. Depois do Grande Prêmio da Índia do último domingo, o chefe da equipe austríaca, Christian Horner, contou ao jornal inglês The Telegraph que o alemão teve de pedir desculpas por forçar muito o ritmo até a volta final da corrida.





Na Índia, Vettel já assegurara a pole position e tinha nas mãos a vitória quando ainda assim marcou a melhor volta da prova no 59º dos 60 voltas  programados para a etapa. Imediatamente, ele foi aconselhado via rádio pela Red Bull a diminuir a velocidade e a "trazer o carro para casa" de forma segura, mas voltou a andar no limite e foi ainda mais veloz na volta seguinte.

Bem humorado, Horner disse ao diário ter conversado após o episódio com o bicampeão mundial, que se desculpou. O dirigente lembrou, no entanto, que o alemão, 24 anos, é "um jovem sensível" e sabe sustentar "uma margem grande" de vantagem.

Para manter essa "margem" segura no fim da corrida da Índia, a Red Bull instruiu Vettel a poupar o motor e a diminuir o uso do KERS, porém o alemão seguiu forçando. O piloto, que ganhou 11 das 17 corridas disputadas no ano, afirmou depois de dominar mais um GP que a equipe "está faminta" e ainda com muita "motivação". Se triunfar também em Abu Dhabi e no Brasil, últimas etapas de 2011, ele chegará à 13ª vitória e igualará o recorde estabelecido pelo compatriota Michael Schumacher em 2004.

Fonte:terra.com.br

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Bernie Ecclestone exalta sucesso do primeiro GP da Índia

Chefe da Fórmula 1 temeu pela entrega a tempo do circuito de Buddh, mas elogiou resultado final

Foto: AP

O chefe comercial da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, estava radiante após o encerramento do Grande Prêmio da Índia, o primeiro na história do país asiático, no último domingo. O inglês não poupou palavras para parabenizar a organização da prova, mas admitiu que teve medo de que as obras não estivessem terminadas a tempo.



"Eu estou muito, muito feliz com tudo e eu acho que todo mundo também. Não tem nada para se reclamar", disse. "Eles apenas precisam trabalhar em alguns pedacinhos. Mas isso é um protótipo, logo que derem uma olhada, vão achar as coisas para se melhorar e tenho certeza que vão conseguir".

Durante as obras na região do circuito, no entanto, Ecclestone admitiu que temeu que as instalações não tivessem completas para a prova. "Eu estava apenas nervoso, um pouco só, porque achei que não ia estar pronto. Eu continuei vendo as fotografias todos os dias e eles continuaram melhorando tudo", acrescentou.

Outro ponto que o chefe da categoria observou foi o público, de 95 mil espectadores no total. "Foi super. Se você tivesse perguntado a essas pessoas três anos atrás, eles não iriam saber o que você estava falando. Foi ótimo. Uma grande multidão, uma grande atmosfera", elogiou o mandatário.

Os dirigentes das equipes também exaltaram o novo circuito indiano. "Foi brilhante", disse Christian Horner, chefe da Red Bull. "Tiro o meu chapéu para a Jaypee por construir a instalação, para Bernie por colocar o evento lá e para Vijay Malya (chefe da Force India). A pista é realmente um desafio".

Já Martin Whitmarsh, da McLaren, lembrou da grande quantidade de pó na pista, mas não fez nenhuma outra crítica. "O circuito é fantástico. Eu acho que se estivesse mais limpo, seria melhor. Mas o traçado flui e todo piloto adora isso. Acho que a resposta do pessoal foi ótima e que será um evento de sucesso, pois você sente isso em Délhi, você sente nas pessoas, tem uma paixão por esporte aqui", completou.

Fonte: terra.com.br

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Lenda da F1 diz que conflito entre Massa e Hamilton está "alarmante"

Massa e Hamilton se envolveram em nova polêmica na temporada, o que preocupa Stewart

Foto: Reuters

A nova polêmica entre Lewis Hamilton e Felipe Massa serviu para ligar o sinal de alerta nos bastidores da Fórmula 1. Pelo menos é essa a opinião de Jackie Stewart, um dos principais pilotos da história da categoria. Tricampeão mundial em 1969, 1971 e 1973, o escocês disse, segundo o site F1SA, que os pilotos construíram "uma estatística alarmante" durante a temporada 2011.





Das 17 corridas disputadas no ano, Hamilton e Massa se envolveram em disputas acirradas em cinco: nos Grandes Prêmios de Mônaco, Inglaterra, Cingapura (duas vezes, na prova e no treino classificatório), Japão e Índia.

Na mais recente, no último fim de semana, eles brigavam pela quinta posição quando se tocaram, levando Stewart a se preocupar. O escocês, 72 anos, é desde sempre um grande defensor da segurança na Fórmula 1, sendo que abandonou a carreira em 1973 logo após o francês François Cevert ter um acidente fatal nos treinos livres para o GP dos Estados Unidos, em Watkins Glen.

Depois do entrevero na Índia, Massa foi quem recebeu uma punição dos comissários e cumpriu um drive through - diferentemente do que ocorreu em Mônaco e Cingapura, quando Hamilton teve de passar pelos boxes. O brasileiro não se conformou com a definição dos comissários, dizendo que não entendeu a penalização e negando ter feito as pazes com o representante da McLaren.

Na prova realizada próxima a Nova Délhi, o inglês Johnny Herbert era o ex-piloto convidado para ser comissário. Também entrevistado pelo site, o austríaco Alexander Wurz, que já exerceu a função de opinar sobre as situações de corrida, discordou da decisão, considerando ter sido um "incidente normal de corrida", com "50%" de responsabilidade para cada corredor.

Fonte: terra.com.br

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Ferrari irá analisar problemas na asa dianteira de Massa

Felipe Massa teve vários problemas com a sua Ferrari no GP da Índia

Foto: Getty Images

A Ferrari disse nesta segunda-feira que irá investigar os problemas com a asa dianteira do carro de Felipe Massa. Durante os treinos para o Grande Prêmio da Índia, neste fim de semana, a parte da frente do carro do brasileiro tremia em longas retas e perdia estabilidade.





O time de Maranello tem testado conceitos de aerodinâmica de olho no projeto do ano que vem. Na prova, no domingo, ele precisou trocar a peça para um modelo antigo.

"Está muito claro que tivemos um comportamento estranho daquela asa específica em certas condições. Não é o tempo todo, mas está claro que deu para perceber", explicou o chefe da equipe, Stefano Domenicali.

"Com certeza nós precisamos trazer para casa boas informações para entender o que é esse problema, ou, eu diria, não é um problema: mas um comportamento estranho daquela asa. Pois é aquele modelo específico", afirmou.

Perguntado se a peça é a mesma usada pelo espanhol Fernando Alonso, que não teve problemas no circuito de Buddh neste fim de semana, o diretor italiano disse: "absolutamente, absolutamente".

Ele também explicou porque optaram pela troca nos boxes. "Nós estávamos preocupados que isso pudesse influenciar em outros problemas, então a coisa mais óbvia era trocar o nariz do carro", disse.

Na prova indiana, Massa envolveu-se em um incidente com Lewis Hamilton, da McLaren, foi punido e, logo depois, quebrou a suspensão de seu carro ao passar por uma irregularidade na zebra. Ele abandonou a corrida e não pontuou.

Fonte: terra.com.br

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Nova Jersey no rFactor

Um internauta colocou no Youtube uma simulação primária, usando o rFactor, de como seria o novo circuito de Nova Jersey, que receberá o GP da América de Fórmula 1 em 2013. A primeira visão lembra muito a pista de Montreal, o Circuito Gilles Villeneuve. Eu, particularmente, gostei do traçado, que tem duas retas longas e boas curvas. E vocês, o que acharam da nova pista? Assistam!



Fonte: voandobaixo

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Meguiar’s leva Protótipo de Corrida Fúria para Las Vegas

A Meguiar’s levou o Protótipo de Corrida Fúria para participar do SEMA Show, maior encontro automotivo do mundo que será realizado em Las Vegas, nos EUA, entre os dias 1º e 4 de novembro. O Fúria foi eleito o melhor carro da Categoria Nacionais do XVI Encontro Paulista de Autos Antigos, em Águas de Lindóia (SP).Pela primeira vez, a marca Meguiar’s convidou os proprietários de nove carros de países diferentes para exibi-los no SEMA. Após a escolha em Águas de Lindóia, o Fúria saiu do Brasil em agosto, levado pela Transport Passport, e ficará exposto no famoso Museu Automotivo Marconi, na Califórnia, para exibições privadas a visitantes antes de ir para Las Vegas.

“Os carros escolhidos para representar seus países capturam o espírito global dos entusiastas de todos os tipos, com pintura incrível, design inovador, excepcionalmente atraente e, sobretudo, uma história única”, conta o presidente mundial da marca Meguiar’s, Barry Meguiar.Com essa ação, o objetivo da Meguiar’s é consolidar a marca no Brasil e difundi-la junto aos entusiastas, agitando o mercado dos apaixonados por carros ao garantir que um automóvel nacional e o proprietário entusiasta marque presença no maior encontro automotivo do mundo. Para mais informações, acesse o site www.meguiars.com.br, o Facebook Meguiar's Brasil Oficial e o canal no Youtube MeguiarsBrasil.

O proprietário do veículo, Antonio Vilas Boas, é advogado de Brasília (DF) apaixonado por carros. Ele coleciona máquinas antigas desde 1998, especialmente os carros de corrida brasileiros. Naquela época, participava de competições nacionais, construindo e pilotando protótipos, até 2008, quando deixou de competir e passou a dedicar-se apenas aos carros antigos, especialmente os de corrida.

O Protótipo de Corrida Fúria foi construído em 1971 por Toni Bianco com motor Alfa Romeo e restaurado em 2010. A intenção do proprietário ao adquirir este carro de corrida foi preservar a memória do automobilismo brasileiro, porque só cinco Protótipos Fúria foram construídos no Brasil e somente dois foram restaurados. “Estou muito feliz pelo Furia ter sido escolhido para representar o meu país neste evento fantástico”, comemora Vilas Boas.

 O SEMA Show acontece anualmente no Las Vegas Convention Center, um espaço de 3,2 milhões de metros quadrados, e recebe um público selecionado dentro do segmento automotivo. O SEMA Show atrai milhares de líderes de mais de 100 países, nomes importantes do setor e celebridades.

Finalmente, as especificações do FT-86 / BRZ / FR-S

• Por Raphael Orlove


• 15:57 - 31-10-2011


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Nossos colegas do FT86Club  conseguiram um manual de treinamento sobre o Toyota FT-86/Subaru BRZ/Scion FR-S e as principais especificações do esportivo mais aguardado dos últimos anos.

O dado mais aguardado é o peso do carro, e o manual cita 1210 kg para o modelo de entrada e 1127 kg para  top de linha, com câmbio manual. A caixa automática adiciona 20 kg a cada versão de acabamento. A potência indicada é 200 cv a 7000 rpm e o torque é de 20,9 kgfm a 6600 rpm.



O motor é um boxer de quatro cilindros, 1998 cm³ e comando duplo no cabeçote que bebe a gasolina armazenada em um tanque de 50 litros. A Toyota está falando em 12,8 km/l para a versão de entrada e 12,4 km/h para a mais luxuosa. A versão mais simples terá rodas de 16 polegadas calçadas em pneus 205/55, e a topo-de-linha rodas de 17 polegadas com pneus 215/45. A suspensão dianteira usa torres tipo MacPherson e a traseira braços duplos triangulares (double-wishbone)

O fórum FT86Club ressalta que a versão topo-de linha terá diferencial de deslizamento limitado tanto na transmissão manual quanto na automática, enquanto a básica só terá esse diferencial com o câmbio manual. Tudo sempre com tração traseira, como nos esportivos mais roots.

As duas opções terão controle de estabilidade e air bag tipo cortina. O modelo de entrada terá lâmpadas halógenas enquanto a versão topo-de-linha terá lâmpadas de xenônio de série, LEDs na dianteira, volante revestido em couro, seis alto-falantes (4 a mais que o modelo básico), contagiros com fundo branco e shiftlight, e pedais esportivos. (veja o scan aqui)

A Toyota montou uma tabela comparativa entre as duas versões do FT-86 e os Mazda MX-5 e RX-8, e o Honda CR-Z, mas precisamos fazer um teste na pista para saber se ele realmente tem a dinâmica que os fãs estão esperando.



Fonte: jalopnik

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Helena e Minae são as grandes campeãs da 3ª etapa do Suzuki Adventure

Podium da Categoria PRO

Em terras mineiras no sábado (29/10), Helena Deyama mostrou mais uma vez sua competência ao vencer a terceira etapa da Suzuki Adventure (categoria PRO), ao lado da navegadora Minae Miyauti. Helena foi convidada especial, e pode compartilhar toda sua experiência com os demais inscritos. Na competição organizada pela Suzuki Veículos especialmente para proprietários da marca, o rali de regularidade é composto por duas categorias FUN, para iniciantes e PRO, sendo que a etapa de encerramento da temporada 2011 contou com grid de 51 veículos que percorreram trilhas do interior de Minas Gerais, próximas à Belo Horizonte.

Apesar de ter sido considerada uma etapa com grau de dificuldade alta, a dupla 100% oriental, fechou o dia em 791 pontos e, vantagem surpreendente para o segundo colocado que perdeu 9011 pontos. "A prova estava exatamente como imaginei, com trilhas boas em meio a paisagens exuberantes em altitude. Exigiu muita navegação, haviam inúmeros laços e pegadinhas, com médias altas, as quais adorei e acelerei o tempo todo. Encontramos pelo caminho apaixonados pelo trajeto fazendo trilhas de moto e também ralizeiros", destacou a piloto.


No balanço da participação a dupla ressalta que foi uma parceria que deu certo. "O nosso entrosamento evoluiu a cada rodada, na primeira nos surpreendemos com a vitória, na segunda houve algumas adversidades e ficamos na quarta posição. Já neste sábado vencemos, fechando com chave-de-ouro", enfatizou Helena Deyama.
Categoria PRO:
1º) Helena Deyama/ Minae Miyauti, São Paulo, 791 pontos
2º) Marcus Vinicius Gerard Neves/ Mario Augusto Pacheco, São Paulo, 9011
3º) Ícaro C. A. Macedo/ Romney S. Martins Macedo, Belo Horizonte, 17361
4º) Leonardo C. Freitas/ Cícero C. Freitas, Belo Horizonte, 18238
5º) Frederico Silva Carvalho / Filipe Félix Cançado, Belo Horizonte, 20438

Categoria FUN:
1º) Marco Ant. Diz Motooka/ Erika M. Ferrara, Ribeirão Preto, 1721 pontos
2º) Fábio Imaeda Pinel/ Felipe Tejada, Belo Horizonte, 3957
3º) Aldo Mano Gontijo/ Antônio Mano Gontijo, Belo Horizonte, 4670
4º) Gustavo Piancastelli / Marcos Paulos Munhoz, Belo Horizonte, 5431
5º) Ricardo Feltre/Marcelo Caldeira, 7315

Ferro velho? Um museu de carros russos a céu aberto

O lugar se chama Auto-URSS  e, embora se pareça com um campo lotado de velhos carros russos em decomposição, de acordo com o EnglishRussia (onde encontramos essas fotos) trata-se de um museu automotivo a céu aberto.

[Slideshow]

Chame como quiser. O fato é que uma rápida olhada por essas ótimas fotos basta para nos lembrar como esses raros e estranhos carros russos são legais.



Fonte: jalopnik

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Novembro corrido: Drift Show em Ribeirão Preto

Novembro é tradicionalmente um mês intenso de eventos automotivos – culminando com o GP do Brasil de Fórmula 1, no final de semana do dia 27. Até lá, a programação está lotada de ocasiões para todos os gostos. Quem é do drift, por exemplo, pode curtir um evento profissional em Ribeirão Preto daqui a dois finais de semana.



Segundo a organização, o Drift Show terá apresentações de onze carros  japoneses e pilotos experientes, como o 350Z e o Sylvia de volante do lado direito que aparece arrepiando neste vídeo, nas mãos do piloto Sergio Hanazono.





O evento curiosamente está marcado para ocorrer no estádio Palmas Travassos, o campo do Comercial F.C. de Ribeirão Preto (clique aqui para conferir no Google Maps). Como mostra a foto abaixo, há uma grande área de asfalto ao redor do gramado. Será suficiente?



A data marcada é 13 de novembro, um domingo. Os ingressos vão de 10 a 30 reais, e haverá espaço para proprietários que desejam expôr seus carros. Mais infos no site da Drift Show.



Fonte: jalopnik

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Cadillac Fleetwood 1955 limusine de Elvis Presley será leiloado em novembro

O Cadillac Fleetwood Series 75 1955 limusine que Elvis Presley usou para transportar sua banda em turnês pela América será leiloado no Bonham’s Classic no dia 12 de novembro, na Califórnia.





O carro  foi comprado pelo Rei em janeiro de 1956 e recebeu imediatamente a pintura preta. E mesmo que tenha morrido muito rico, em 1956 Elvis ainda precisava de seu pai para assinar os papeis da compra.



Diferente de muitos outros Cadillacs velhos que vão a leilão sob afirmações questionáveis de que pertenceram a Elvis Presley, esta Limo é bastante conhecida e existem provas consistentes de que realmente pertenceu a cantor. Estima-se que o carro será arrematado por um valor entre 100 e 150 mil dólares.



Fonte: jalopnik

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